Техническая характеристика

            0

Емкость охлаждающей жидкости


Двигатели HSC и Endura-E с рабочим объемом 1.3 дм³ - 7.1 дм³

Двигатели CVH с рабочим объемом 1.4 дм³ - 7.6 дм³

Двигатели CVH с рабочим объемом 1.6 дм³ - 7,8 дм³

Двигатели РТЕ с рабочим объемом 1,4 дм³ - 7,6 дм³

Двигатели Zetec с рабочим объемом 1,6 и 1,8 дм³ - 7.4 дм³

Двигатели Zetec-E с рабочим объемом 1,6 и 1.8 дм³ - 7.0 дм³

Давление в системе


Давление при проверке системы охлаждения 1.2 бар в течение 10 секунд

Крышка расширительного бачка


Давление открытия перепускного клапана - 1,2 бар

Термостат


Температура начала открытия - 85-89°C

Температура полного открытия термостата - 102°C

Датчик температуры охлаждающей жидкости


Сопротивление датчика при температуре:
  • 0°C - 89-102 кОм
  • 20°C - 35-40 кОм
  • 100°C - 1.9-2.5 кОм
  • 120°C - 1.0-1.4 кОм

Термодатчик включения вентилятора радиатора


Версия без катализатора:
  • температура включения - 99°C
  • температура выклюмения - 94°C

Версия с катализатором:
  • температура включения, 1 ступень - 100°C
  • температура выключения. 1 ступень - 94°C
  • температура включения. 2 ступень - 110°C
  • температура выключения. 2 ступень - 105°C

Система кондиционирования воздуха


Тип реагента - R12 или R134A

Моменты затягивания


Термостат
— двигатели HCS и Endura-E20 Нм
— двигатель CVH11 Нм
— двигатели Zetec и Zetec-E20 Нм
Шкив водяного насоса10 Нм
Болты крепления водяного насоса
— двигатели HCS и Endura-E8 Нм
— двигатели CVH и РТЕ8 Нм
— двигатели Zetec и Zetec-E18 Нм
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости6 Нм
Датчик температуры охлаждающей жидкости
— двигатель HCS23 Нм
— двигатель CVH
- с рабочим объемом 1,4 дм³19 Нм
- с рабочим объемом 1.6 дм³15 Нм
— двигатель РТЕ15 Нм
— двигатели Zetec и Zetec-E15 Нм
Болты крепления радиатора23 Нм
Вентилятор охлаждения к кожуху10 Нм
Вентилятор охлаждения к радиатору4 Нм
Корпус отопителя9 Нм
Элементы системы кондиционирования воздуха
Конденсатор9 Нм
Кожух к радиатору4 Нм
Водоотделитель к подвеске радиатора4 Нм
Датчик давления15 Нм
Клапан расширения к испарителю4 Нм
Кондиционер6 Нм
Трубы к компрессору23 Нм
Труба низкого давления к клапану расширения6 Нм
Соединительный патрубок водоотделителя к конденсатору17 Нм
Трубы к водоотделителю17 Нм
Компрессор к подвеске24 Нм
Пластина привода компрессора14 Нм







Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Характеристика аккумуляторной батареи Форд Мондео 2 (1997-2000)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 

Анекдот про автомобили
покажите следующий