Spis treści: Demontaż i demontaż ↳ Modyfikacja ↳
Mechanizm zmiany biegów
1 – uchwyt; 2 – pierścień ustalający; 3 – elastyczny element gumowy; 4 – uszczelka; 5 – uchwyt dźwigni zmiany biegów; 6 – dźwignia zmiany biegów; 7 – ciało; 8 – tuleja prowadząca; 9 – drążek zmiany biegów; 10 – stabilizator
Mechanizm zmiany biegów obejmuje dźwignię zmiany biegów, obudowę skrzyni biegów, łącznik i stabilizator.
Demontaż i demontaż
1. Włączyć czwarty bieg.
2. Odkręć manetkę od dźwigni zmiany biegów i zdejmij osłonę.
3. Podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach.
4. Wymontuj tylny tłumik z zawieszenia.
5. Wymontuj sprężynę zwalniającą z drążka zmiany biegów.
6. Poluzuj śrubę zaciskową na końcu drążka zmiany biegów i wyjmij drążek z wałka wybieraka biegów, wysuwając go ze skrzyni biegów.
7. Odkręć śrubę mocującą stabilizator do skrzyni biegów.
8. Od dołu auta odkręcamy śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do podłogi i zdejmujemy obudowę wraz ze stabilizatorem.
9. Odkręcić śruby mocujące stabilizator do nadwozia, odłączyć dźwignię zmiany biegów wraz z osłoną i zdemontować ją wraz ze stabilizatorem.
10. Odłącz drążek zmiany biegów od obudowy.
11. Zdjąć pierścień ustalający, gumowy element elastyczny, uszczelkę z dźwigni zmiany biegów i zdemontować dźwignię.
12. Montaż i montaż mechanizmu zmiany biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modyfikacja
1. Włączyć czwarty bieg.
2. Podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach.
3. Za pomocą kołka o średnicy 3,5 mm zabezpiecz dźwignię zmiany biegów, wkładając ją w otwór w dolnej części skrzynki wybieraka biegów.
4. Zamontować, w razie potrzeby wyregulować i dokręcić drążek zmiany biegów śrubą zaciskową. Aby ustawić takie same szczeliny należy ustawić wałek dźwigni zmiany biegów w pozycji czwartego biegu i obracać go zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i w tej pozycji dokręcić śrubę zaciskową i wyjąć sworzeń.
5. Obniż samochód.
[Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: fordbook]