Mechanizm zmiany biegów
1 – dźwignia zmiany biegów; 2 – ozdobna osłona; 3 – pierścień ustalający; 4 – elastyczny element gumowy; 5 – uszczelka; 6 – okładka; 7 – stabilizator; 8 – drążek zmiany biegów; 9 – sworzeń blokujący; 10 – ciało; 11 – elementy tulei prowadzącej; 12 – tuleja prowadząca
Demontaż
1. Włączyć bieg wsteczny.
2. Odkręć manetkę od dźwigni zmiany biegów i zdejmij osłonę.
3. Podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach.
4. Poluzuj śruby mocujące przednią część tłumika, zdejmij tylną część tłumika z zawieszenia i odsuń ją na bok.
5. Zdemontować osłonę termiczną pod dźwignią zmiany biegów (1 – śruby mocujące przednią część tłumika, 2 – śruby mocujące osłonę termiczną.
6. Poluzuj śrubę zaciskową na końcu drążka zmiany biegów i wyjmij drążek z wałka wybieraka biegów, wysuwając go ze skrzyni biegów.
7. Odkręcić śrubę mocującą stabilizator do skrzyni biegów 1 – podkładka, 2 – tuleja).
8. Od spodu samochodu odkręcamy śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów od podłogi.
9. Odkręcić 3 śruby mocujące sprężyny elementów tulei prowadnicy drążka po obu stronach obudowy i od dołu. Wyjmij sprężyny i sworzeń blokujący.
10. Odkręć 4 śruby mocujące pokrywę obudowy i wspornik stabilizatora.
11. Wymontować dźwignię zmiany biegów wraz z osłoną z obudowy.
12. Zdjąć pierścień ustalający, elastyczny element gumowy, uszczelkę z dźwigni zmiany biegów i zdemontować dźwignię.
Montaż i instalacja
Montaż i montaż mechanizmu zmiany biegów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modyfikacja
1. Włączyć czwarty bieg.
2. Podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach.
3. Wymontuj tylny tłumik z zawieszenia.
4. Zdejmij osłonę termiczną pod dźwignią zmiany biegów.
5. Poluzuj śrubę zaciskową drążka zmiany biegów i wyjmij drążek ze skrzyni biegów.
6. Włóż drążek w drążek zmiany biegów w skrzyni biegów i obracając go w obu kierunkach, określ położenie środkowe.
7. W znalezionej pozycji środkowej obróć drążek w lewo i w prawo, aby ustalić położenie środkowe w płaszczyźnie prostopadłej i nasuń wał zmiany biegów na drążek.
8. Ustaw dźwignię zmiany biegów wewnątrz samochodu na 4. bieg.
9. Za pomocą kołka o średnicy 3,5 mm zabezpiecz dźwignię zmiany biegów, wkładając ją w otwór w dolnej części skrzynki wybieraka biegów. Włóż tylko kołek blokujący po lewej stronie.
10. Dokręcić drążek zmiany biegów za pomocą śruby zaciskowej.
11. Wyjmij sworzeń i sprawdź łatwość zmiany biegów.
12. Zamontuj osłonę termiczną i załóż tłumik.
13. Obniż samochód.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem www.FordBook.ru