Развийте съединителната гайка и отстранете тръбата.
Уплътнете фугите с подходящи тапи.
Инсталирайте новата тръба, ако е възможно, на същото място.
Когато свързвате тръбопровода, навлажнете повърхността на конуса с няколко капки спирачна течност и затегнете гайката с въртящ момент от 12-15 Nm.
Поставете новия маркуч така, че да не се усуква или разтяга, закрепете с въртящ момент от 12-15 Nm.
След монтажа проверете на ненатоварено колело (колата е вдигната) дали маркуча следва всички движения на колелото и дали се трие в други части.
Внимание! Не позволявайте на спирачния маркуч да влиза в контакт с масло или гориво и не боядисвайте и не нанасяйте покрития под каросерията.
Отстранете въздуха от маркуча.
Когато колата е на колела, завъртете колелата от едно крайно положение до друго и проверете дали маркучът следва всички движения на колелото без никакво триене в други части.
Внимание, извършете проверки за сигурност:
- Закрепен ли е здраво спирачният маркуч?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Затегнат ли е обезвъздушителният болт?
- Достатъчно ли е нивото на спирачната течност в разширителния съд?
Проверете за течове при работещ двигател. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Педалът не трябва да пада. Проверете плътността на всички връзки.
И накрая, спирайте малко на улици с малко движение.