Odvijte spojnu maticu i uklonite cijev.
Zabrtvite spojeve odgovarajućim čepovima.
Postavite novu cijev, ako je moguće, na isto mjesto.
Prilikom spajanja cjevovoda navlažite površinu konusa s nekoliko kapi kočione tekućine i zategnite maticu momentom od 12-15 Nm.
Ugradite novo crijevo tako da se ne savija ili rasteže, pričvrstite ga zakretnim momentom od 12-15 Nm.
Nakon ugradnje provjerite na neopterećenom kotaču (auto je podignut) prati li crijevo sve pokrete kotača i trlja li se o druge dijelove.
Pažnja! Ne dopustite da crijevo kočnice dođe u dodir s uljem ili gorivom i nemojte bojati niti nanositi premaze za podvozje.
Uklonite sav zrak iz crijeva.
Dok je automobil na kotačima, okrenite kotače iz jednog krajnjeg položaja u drugi i provjerite prati li crijevo sve pokrete kotača bez ikakvog trenja o druge dijelove.
Pažnja, izvršite sigurnosne provjere:
- Je li crijevo kočnice čvrsto pričvršćeno?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Je li zavrtanj za odzračivanje zategnut?
- Je li razina kočione tekućine u ekspanzionoj posudi dovoljna?
Provjerite ima li curenja dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite je oko 10 sekundi. Pedala ne smije propasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Konačno, malo zakočite na ulicama s malo prometa.