Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Повдигнете автомобила и освободете ръчната спирачка.
Разкачете кабелите на задната ръчна спирачка "1" от балансиращия лост "2".
Премахнете средната конзола, виж параграф 17.36.
Развийте закрепващите "стрелки" на лоста на ръчната спирачка "3", повдигнете и поставете лоста настрани.
Отстранете приставката на кабела на предната ръчна спирачка от отвора в пода на каросерията.
Извадете балансиращия лост през отвора на пода.
Монтаж
Издърпайте лоста на ръчната спирачка нагоре и извадете механизма за автоматично регулиране от работно положение, вижте фигурата.
Забележка! Новият спирачен лост се предлага с предварително настроен саморегулиращ се механизъм.
Натиснете лоста за баланс с крака.
Натиснете зъба надолу и в същото време дръпнете нагоре лоста на ръчната спирачка, докато жилото се разтегне приблизително 40 mm.
Внимание! Не прилагайте прекомерна сила върху лоста.
Натиснете здраво зъба и едновременно с това освободете лоста на ръчната спирачка.
Внимание! Механизмът за самонастройване държи кабела на спирачката във фиксирана позиция, докато се приложи сила върху кабела.
Плъзнете лоста за баланс в отвора на пода. Поставете гумената дюза.
Закрепете лоста на ръчната спирачка към пода на автомобила.
Прикрепете задните кабели към рамото за баланс и ги закрепете.
Дръпнете лоста на ръчната спирачка, като по този начин активирате механизма за самонастройка.
Инсталирайте средната конзола.
Спуснете колата.
Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала (www.FordBook.ru)