Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Podnieś pojazd i zwolnij hamulec postojowy.
Odłącz linki tylnego hamulca postojowego "1" od dźwigni równoważącej "2".
Wymontuj konsolę środkową, patrz paragraf 17.36.
Odkręć "strzałki" mocujące dźwignię hamulca postojowego "3", podnieś i odłóż dźwignię na bok.
Wyjmij mocowanie linki przedniego hamulca postojowego z otworu w podłodze nadwozia.
Wyjmij dźwignię balansu przez otwór w podłodze.
Montaż
Pociągnij dźwignię hamulca postojowego do góry i wyjmij mechanizm automatycznej regulacji z pozycji roboczej, patrz rysunek.
Notatka! Nowa dźwignia hamulca jest wyposażona w wstępnie ustawiony mechanizm samoregulujący.
Naciśnij dźwignię balansu stopami.
Wciśnij ząb w dół i jednocześnie pociągnij dźwignię hamulca postojowego do góry, aż linka zostanie rozciągnięta o około 40 mm.
Uwaga! Nie przykładaj nadmiernej siły do dźwigni.
Mocno naciśnij ząb i jednocześnie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
Uwaga! Mechanizm samonastawny utrzymuje linkę hamulca w ustalonej pozycji do momentu przyłożenia siły do linki.
Wsuń dźwignię balansu do otworu w podłodze. Zamontuj gumową dyszę.
Przymocuj dźwignię hamulca postojowego do podłogi pojazdu.
Przymocuj tylne kable do ramienia balansującego i zabezpiecz.
Pociągnij dźwignię hamulca postojowego, aktywując w ten sposób mechanizm samonastawny.
Zainstaluj konsolę środkową.
Obniż samochód.
Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej (FORDBOOK.RU)