Układ przeciwblokujący (ABS)

W zależności od modelu, pojazdy FORD MONDEO są wyposażone w układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) (Anti-Blockier-System). Układ przeciwblokujący zapobiega blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania. Dzięki temu pojazd zachowuje sterowność i stabilność podczas pełnego hamowania. ABS zostaje uruchomiony natychmiast po zgaśnięciu lampki kontrolnej po włączeniu zapłonu. Reguluje wszystkie procesy hamowania w obszarze blokowania kół. Czujniki kół mierzą prędkość wszystkich czterech kół. Na podstawie sygnałów ze wszystkich czujników jednostka sterująca określa średnią prędkość, która w przybliżeniu odpowiada prędkości pojazdu. Porównując prędkości poszczególnych kół z prędkością średnią, jednostka sterująca określa, które z kół znajduje się w stanie wstępnej blokady.

Jeżeli przednie koło ma tendencję do blokowania, ciśnienie płynu jest zbyt duże w stosunku do siły przyczepności koła do drogi, układ hydrauliczny na podstawie sygnałów z centralki obniża ciśnienie w zacisku hamulca o to koło. Trwa to do momentu, gdy koło uzyska odpowiednie przyspieszenie, po czym zawór ponownie się zamknie, a ciśnienie w zacisku zostanie zwiększone do wartości ustawionej przez wciśnięcie pedału hamulca. Proces ten jest powtarzany podczas gwałtownego hamowania dla każdego koła z osobna przez cały okres gwałtownego hamowania, prawie do całkowitego zatrzymania samochodu. Przy prędkości pojazdu poniżej 5 km/h układ ABS nie będzie działał. Wyłącznik bezpieczeństwa w jednostce sterującej zapewnia wyłączenie układu ABS w przypadku awarii. W takim przypadku lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej świeci się stale podczas jazdy. Układ hamulcowy pozostaje sprawny. Podczas hamowania samochód zachowuje się jak samochód bez ABS. W przypadku awarii jednego obwodu hamulcowego, sprawny obwód jest również kontrolowany przy udziale ABS.

Sprawdzenie i naprawę układu ABS należy przeprowadzić na stacji obsługi.

Uwaga! Przed przystąpieniem do prac spawalniczych należy odłączyć wtyczkę elektronicznej jednostki sterującej. Odłączaj wtyczkę tylko przy wyłączonym zapłonie.