Ak má predné koleso tendenciu zablokovať sa, tlak kvapaliny je príliš vysoký v pomere k ťažnej sile kolesa s vozovkou, hydraulický systém na základe signálov z riadiacej jednotky zníži tlak v brzdovom strmeni tohto kolesa. Toto pokračuje, kým koleso nezíska správnu akceleráciu, potom sa ventil opäť zatvorí a tlak v brzdovom strmeni sa zvýši na nastavený tlak stlačením brzdového pedálu. Tento proces sa opakuje pri prudkom brzdení pre každé jednotlivé koleso počas celej doby prudkého brzdenia, až kým sa vozidlo úplne nezastaví. Ak je rýchlosť vozidla nižšia ako 5 km/h, systém ABS nefunguje. Bezpečnostný spínač v riadiacej jednotke zabezpečuje, že sa systém ABS v prípade poruchy sám vypne. V tomto prípade kontrolka na prístrojovej doske počas jazdy neustále svieti. Brzdový systém zostáva v prevádzkovom stave. Pri brzdení sa auto správa ako auto bez ABS. Pri výpadku jedného brzdového okruhu je riadený aj zdravý okruh za účasti ABS.
Systém ABS je potrebné skontrolovať a opraviť v servise.
Pozor! Pred vykonávaním elektrických zváracích prác je potrebné odpojiť zástrčku elektronickej riadiacej jednotky. Zástrčku odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
(Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: FORDBOOK.ru)