Všeobecné informácie
Vozidlá sú vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) od Tevesa. Protiblokovací systém zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. Vďaka tomu zostáva auto pod kontrolou aj pri plnom brzdení.ABS je pripravený na činnosť po zapnutí zapaľovania a zhasnutí kontrolky. Snímače otáčok merajú rýchlosť kolies. Na základe signálov zo snímačov elektronická riadiaca jednotka vypočíta rýchlosť vozidla. Porovnaním rýchlosti jednotlivého kolesa s priemernou rýchlosťou vozidla riadiaca jednotka určí stav zablokovania kolesa a môže určiť, kedy sa koleso začne blokovať.
Zadné kolesá nemajú senzory. Brzdný výkon zadných kolies je riadený prednými kolesami. Aby sa zabránilo zablokovaniu zadných kolies pri všetkých brzdných podmienkach, každý zadný brzdový okruh má regulátor tlaku závislý od zaťaženia, ktorý určuje brzdnú silu zadných kolies. Keď sa predné koleso blíži k zablokovaniu, tlak brzdovej kvapaliny je príliš vysoký, takže tlak v strmeni je znížený signálom z riadiacej jednotky. Toto sa deje dovtedy, kým koleso nezačne opäť zrýchľovať.
Potom sa ventily opäť zatvoria a tlak vytvorený brzdovým pedálom začne opäť pôsobiť. Tlak v brzdovom systéme však nie je vyšší ako celkový tlak v systéme.Činnosť ABS pri prudkom brzdení sa opakuje na každom kolese, kým sa nevyvinie sila na pedál alebo kým sa vozidlo nezastaví. Keď je rýchlosť vozidla nižšia ako 7 km/h, ABS nefunguje. V prípade akejkoľvek poruchy v systéme ABS sa tento deaktivuje. V tomto prípade sa na prístrojovom paneli rozsvieti výstražná kontrolka ABS a brzdový systém funguje normálne. Ak jeden z brzdových okruhov zlyhá, druhý okruh je naďalej riadený systémom ABS.
Pozornosť. Pri vykonávaní elektrického zvárania odpojte konektor od riadiacej jednotky pri vypnutom zapaľovaní. Riadiaca jednotka ABS je umiestnená vľavo vzadu v motorovom priestore. Akékoľvek kontroly a nastavenia systému ABS by sa mali vykonávať v servise.
Komentáre návštevníkov