Opće informacije
Automobili su opremljeni Tevesovim sustavom protiv blokiranja kotača (ABS). Sustav protiv blokiranja kotača sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja. Zahvaljujući tome, automobil ostaje upravljiv tijekom punog kočenja, a ABS je spreman za rad kada se uključi kontakt i ugasi lampica upozorenja. Senzori broja okretaja u minuti mjere brzinu vrtnje kotača. Na temelju signala senzora, elektronička upravljačka jedinica izračunava brzinu vozila. Uspoređujući brzinu pojedinačnog kotača s prosječnom brzinom vozila, upravljačka jedinica utvrđuje status blokiranja kotača i može odrediti kada kotač počinje blokirati.
Stražnji kotači nemaju senzore. Kontrola učinkovitosti kočenja stražnjih kotača ovisi o prednjim kotačima. Kako bi se spriječilo blokiranje stražnjih kotača u svim uvjetima kočenja, u svakom krugu stražnjih kočnica ugrađen je regulator tlaka ovisan o opterećenju vozila, koji određuje snagu kočenja stražnjih kotača. Kada se prednji kotač približi blokadi, tlak kočione tekućine je previsok, pa se tlak u čeljusti smanjuje signalom iz upravljačke jedinice. To se događa sve dok kotač ponovno ne počne ubrzavati.
Ventili se tada ponovno zatvaraju i pritisak koji stvara papučica kočnice ponovno počinje djelovati. Međutim, tlak u kočionom sustavu nije veći od ukupnog tlaka u sustavu. Rad ABS-a se ponavlja na svakom kotaču dok se ne primijeni sila na papučicu ili dok se automobil ne zaustavi. Kada je brzina vozila manja od 7 km/h, ABS ne radi. Ako postoji bilo kakav kvar u ABS sustavu, on se isključuje. U tom slučaju se pali lampica upozorenja ABS-a na instrument tabli i kočioni sustav radi normalno. Ako jedan od kočionih krugova otkaže, drugi krug nastavlja biti pod kontrolom ABS-a.
Pažnja. Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja, odvojite konektor od upravljačke jedinice s isključenim paljenjem. Upravljačka jedinica ABS-a nalazi se u lijevom stražnjem dijelu odjeljka motora. Sve provjere i podešavanja ABS sustava obavite u servisu.