Usuwanie powietrza z układu hamulcowego

Podczas naprawy hamulców, w których układ był otwierany, do rurociągów może dostać się powietrze, które należy usunąć z układu. Obecność powietrza w układzie hamulcowym można ocenić na podstawie "miękki" pedały hamulca. W takim przypadku napraw wyciek i odpowietrz hamulce. Powietrze z układu hamulcowego jest usuwane poprzez pompowanie pedałem hamulca. Ta operacja wymaga dwóch osób. Jeśli konieczne jest usunięcie powietrza z całego układu, wówczas każdy cylinderek koła jest pompowany. Należy to zrobić, jeśli powietrze dostało się do każdego cylindra hamulcowego. Jeśli wymieniany lub naprawiany był tylko jeden zacisk hamulcowy, zazwyczaj wystarczy odpowietrzenie odpowiedniego cylindra. Możesz także pompować każdy obwód oddzielnie. Odpowietrzając cały układ zacznij odpowietrzać od dowolnego przedniego koła, następnie pompuj cylinder tylnego koła znajdującego się po drugiej stronie samochodu.



Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i odłóż go na bok.



Zdejmij osłonę przeciwpyłową ze śruby odpowietrzającej. Oczyść śrubę i załóż czysty wąż na łeb śruby, drugi koniec węża opuść do przezroczystego pojemnika wypełnionego do połowy płynem hamulcowym. W starszych pojazdach najpierw sprawdź łatwość odkręcania śruby.




Zamontuj pojemnik z płynem hamulcowym co najmniej 30 cm nad śrubą odpowietrzającą. Zapobiegnie to przedostawaniu się powietrza do cylindra hamulcowego wzdłuż gwintu śruby.

Jedna osoba często naciska pedał hamulca, "pompuje się" aż do wzrostu ciśnienia w układzie hamulcowym. Na pedale hamulca występuje coraz większy opór.

Po uzyskaniu wystarczającego ciśnienia należy trzymać pedał wciśnięty.

Poluzuj śrubę odpowietrzającą trochę, o pół obrotu, za pomocą klucza płaskiego. Ciecz wpłynie do naczynia. Upewnić się, że koniec węża stale znajduje się w naczyniu z płynem hamulcowym.

Gdy tylko płyn wypłynie, natychmiast owiń śrubę.

Powtórz proces pompowania.

Powtórz proces w oddzielnym cylindrze, aż z węża przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

Na koniec ostrożnie dokręć śrubę odpowietrzającą przy wciśniętym pedale hamulca momentem obrotowym nie większym niż 10 Nm.

Zdejmij wąż z łba śruby i załóż osłonę przeciwpyłową na zawór.

W ten sam sposób odpowietrz pozostałe cylindry kół.

Uwaga! Podczas odpowietrzania hamulców należy zwracać uwagę na poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Poziom cieczy nie może spaść zbyt nisko, w przeciwnym razie powietrze dostanie się do układu hydraulicznego przez zbiornik wyrównawczy. Uzupełnić tylko nowym płynem hamulcowym!

W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do kreski "MAKS".

Uwaga! Poziom płynu nie może przekraczać oznaczenia "MAKS" przy zamkniętym korku zbiornika wyrównawczego.

Przykręć pokrywę zbiornika.

Uwaga, przeprowadź kontrole bezpieczeństwa:

• Czy mocowanie przewodu hamulcowego jest dobrze dokręcone?
• Czy przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie?
• Czy śruba odpowietrzająca jest dokręcona?
• Czy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest wystarczający?

Sprawdź szczelność przy pracującym silniku. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z siłą 200-300 N (20-30 kg) i przytrzymaj przez około 10 sekund. Pedał nie może spaść. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.

Na koniec zrób kilka przystanków na ulicy o małym natężeniu ruchu.