Levegő eltávolítása a fékrendszerből

A fékek javítása során, amelyben a rendszert kinyitották, levegő kerülhet a csővezetékekbe, amelyet el kell távolítani a rendszerből. A levegő jelenlétét a fékrendszerben az alapján lehet megítélni "puha" fékpedálok. Ebben az esetben javítsa ki a szivárgást és légtelenítse a fékeket. A levegőt a fékrendszerből a fékpedállal való pumpálással távolítják el. Ez a művelet két embert igényel. Ha el kell távolítani a levegőt a teljes rendszerből, akkor minden kerékhengert szivattyúzunk. Ezt akkor kell megtenni, ha minden fékhengerbe levegő került. Ha csak egy féknyereg cseréje vagy javítása történt meg, általában elegendő a megfelelő henger légtelenítése. Mindegyik kört külön-külön is szivattyúzhatja. Amikor eltávolítja a levegőt a teljes rendszerből, indítsa el a légtelenítést bármelyik első kerékről, majd szivattyúzza az autó másik oldalán található hátsó kerék hengerét.



Távolítsa el a tágulási tartály kupakját, és tegye félre.



Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő csavarról. Tisztítsa meg a csavart és helyezzen egy tiszta tömlőt a csavarfejre, a tömlő másik végét engedje le egy félig fékfolyadékkal töltött átlátszó tartályba. Régebbi járműveken először ellenőrizze a csavar kicsavarásának egyszerűségét.




Szereljen be egy fékfolyadékot tartalmazó tartályt legalább 30 cm-re a légtelenítő csavar fölé, hogy megakadályozza a levegő bejutását a fékhengerbe a csavarmenet mentén.

Egy ember gyakran lenyomja a fékpedált, "felpumpál" amíg a fékrendszerben nyomás nem keletkezik. Egyre nagyobb az ellenállás a fékpedálon.

Ha elegendő nyomás keletkezik, tartsa lenyomva a pedált.

Lazítsa meg egy kicsit, fél fordulattal a légtelenítő csavart egy villáskulccsal. A folyadék az edénybe fog folyni. Ügyeljen arra, hogy a tömlő vége folyamatosan a fékfolyadékban lévő tartályban legyen.

Amint a folyadék kifolyik, azonnal tekerje be a csavart.

Ismételje meg a szivattyúzási folyamatot.

Ismételje meg a folyamatot egy külön hengerben, amíg nem jön ki több légbuborék a tömlőből.

Végül óvatosan húzza meg a légtelenítő csavart a fékpedál lenyomásával legfeljebb 10 Nm nyomatékig.

Távolítsa el a tömlőt a csavarfejről, és tegye fel a porvédő sapkát a szelepre.

Ugyanígy légtelenítse a többi kerékhengert.

Figyelem! A fékek légtelenítésekor ügyeljen a tágulási tartályban lévő fékfolyadék szintjére. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben a tágulási tartályon keresztül levegő jut be a hidraulikus rendszerbe. Csak új fékfolyadékot töltsön fel!

Ha szükséges, adjon hozzá fékfolyadékot a jelig "MAX".

Figyelem! A folyadékszint nem haladhatja meg a jelet "MAX" zárt tágulási tartály kupakjával.

Csavarja fel a tartály fedelét.

Figyelem, végezzen biztonsági ellenőrzéseket:

• A féktömlő rögzítője szoros?
• A féktömlő rögzítve van a tartóban?
• Meg van húzva a légtelenítő csavar?
• Elegendő a fékfolyadék szintje a tágulási tartályban?

Járó motor mellett ellenőrizze a tömítettséget. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) és tartsa körülbelül 10 másodpercig. A pedál nem eshet le. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.

Végül álljon meg néhányat egy kis forgalmú utcán.