Удаление воздуха из тормозной системы

При проведения ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводы может попасть воздух, который необходимо удалить из системы. О наличии воздуха в тормозной системе можно судить по "мягкой" педали тормоза. В таком случае устраните негерметичность и прокачайте тормоза. Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием с помощью педали тормоза. Для этой операции необходимо два человека. Если необходимо удалить воздух изо всей системы, то прокачивается каждый колесный цилиндр. Это необходимо проводить, если воздух попал в каждый тормозной цилиндр. Если заменялась или ремонтировалась лишь одна тормозная скоба, то, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего цилиндра. Можно также прокачать каждый контур по-отдельности. При удалении воздуха изо всей системы прокачку начинайте с любого переднего колеса, следующим прокачивайте цилиндр заднего колеса, расположенного с другой стороны автомобиля.



Отверните крышку расширительного бачка и отложите ее в сторону.



Снимите пылезащитный колпачок с болта удаления воздуха. Очистите болт и наденьте чистый шланг на головку болта, другой конец шланга опустите в прозрачный сосуд наполненный наполовину тормозной жидкостью. На старых автомобилях предварительно проверьте легкость отворачивания болта.




Сосуд с тормозной жидкость установите выше болта удаления воздуха не менее чем на 30 см. Таким образом предотвращается проникновение воздуха в тормозной цилиндр по резьбе болта.

Один человек часто нажимает педаль тормоза, "накачивает" до тех пор, пока в тормозной системе не создастся давление. Ощущается возрастающее сопротивление педали тормоза.

Когда создано достаточное давление, держите педаль нажатой.

Отверните немного, на пол-оборота, накидным ключом болт удаления воздуха. Жидкость перетечет в сосуд. Следите за тем, чтобы конец шланга постоянно находился в сосуде в тормозной жидкости.

Как только жидкость вытечет, сразу заверните болт.

Повторите процесс прокачки.

Процесс повторяйте в отдельном цилиндре до тех пор, пока из шланга не перестанут выходить воздушные пузырьки.

В заключение осторожно затяните болт удаления воздуха при нажатой педали тормоза с моментом не более 10 Нм.

Снимите шланг с головки болта и наденьте на клапан пылезащитный колпачок.

Прокачайте аналогично другие колесные цилиндры.

Внимание! При проведении прокачки тормозов следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через расширительный бачок воздух попадет в гидросистему. Доливайте только новую тормозную жидкость!

При необходимости долейте тормозную жидкость до метки "МАХ".

Внимание! Уровень жидкости не должен быть выше метки "МАХ" при завернутой пробке расширительного бачка.

Наверните крышку бачка.

Внимание, проведите контроль безопасности:

• Прочно ли затянуто крепление тормозного шланга?
• Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
• Затянут ли болт удаления воздуха?
• Достаточен ли уровень тормозной жидкости в расширительном бачке?

Проверьте герметичность при работающем двигателе. Для этого нажмите педаль тормоза с усилием 200-300 Н (20-30 кг) и удерживайте ее около 10 сек. Педаль не должна проваливаться. Проверьте герметичность всех соединений.

В заключение совершите несколько торможений на улице с небольшим движением.