Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Jeśli cylinder hamulcowy koła nie będzie wymieniany, można go zdemontować w stanie zamontowanym. Pamiętaj, aby wymienić cylinder hamulcowy później, jeśli płyn hamulcowy wycieknie przez uszczelkę. Przy wymianie okładzin hamulcowych należy zdjąć uszczelki przeciwpyłowe z cylindra hamulcowego i sprawdzić stan powierzchni wewnętrznej. Jeżeli wnętrze mankietu jest mokre lub cały cylinder jest mokry płynem hamulcowym, należy go wymienić. Ponadto wymień cylinder, jeśli tłok mocno się porusza, są zarysowania lub kieszenie korozji. W takim przypadku koło nie hamuje lub hamuje stale.
Demontaż
Wymontuj klocki hamulcowe.
Ostrożnie, starając się nie uszkodzić, usuń pylniki "H" za pomocą śrubokręta.
Wyjmij oba tłoki "G" z mankietami "F".
Uwaga! W takim przypadku może wycieknąć niewielka ilość płynu hamulcowego; użyj szmatki.
Zdjąć sprężynę "A" z cylindra hamulcowego "E". Części pokazane na rysunku: B - śruba odpowietrzająca; C - śruby mocujące; D - uszczelka.
Zdejmij mankiety z tłoków, nie uszkadzając tłoków.
Wytrzyj wnętrze cylindra czystą szmatką. Na powierzchni roboczej nie powinno być żadnych śladów ani kieszeni korozji, w przeciwnym razie należy wymienić cylinder.
Wyczyść wszystkie części alkoholem lub płynem hamulcowym. Podczas pracy z płynem hamulcowym postępuj zgodnie z instrukcjami.
Uwaga! Nie używaj płynów na bazie minerałów, takich jak benzyna lub nafta, w przeciwnym razie może to później spowodować uszkodzenie układu hamulcowego.
Montaż
Sprawdź łatwość obracania śruby odpowietrzającej; w razie potrzeby wymień śrubę.
Przed montażem umyj wszystkie części wewnętrzne w czystym płynie hamulcowym. Do naprawy cylindrów hamulcowych użyj całego zestawu naprawczego.
Zamontować uszczelki na tłoku tak, aby wargi uszczelniające były skierowane do wnętrza cylindra.
Włóż lewy tłok do cylindra.
Zamontuj sprężynę dystansową.
Przed zamontowaniem prawego tłoka otwórz zawór odpowietrzający, odkręcając śrubę odpowietrzającą o 1-2 obroty. Po montażu dokręcić śrubę odpowietrzającą bez użycia dużej siły, momentem obrotowym nie większym niż 10 Nm.
Załóż buty przeciwpyłowe.
Zamontuj okładziny hamulcowe i bęben hamulcowy.
Usuń powietrze z układu hamulcowego. W takim przypadku zwykle wystarczy odpowietrzyć cylinderek koła, od którego odłączono przewód hamulcowy. Jeżeli po odpowietrzeniu pedał hamulca jest miękki, należy odpowietrzyć cały układ hamulcowy.
Naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy, aby załączyć tylne hamulce.
[Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: FORDBOOK.RU]