Измерване на степента на компресия (Mondeo 3)

1. Преди измерванията загрейте двигателя до работна температура. Благодарение на това всички движещи се части ще бъдат в изправност.
2. Изключете запалването (клема 15) от клемите, изключете щепсела на запалителната свещ и отстранете всички свещи.
3. Поставете ръчната спирачка, поставете скоростния лост на празен ход, натиснете педалите на съединителя и газта.
4. Натиснете гумения конус на регулатора на налягането към отвора на свещта (при дизелов двигател, към инжекторната дюза) на първия цилиндър - използвайте подходящ адаптер, ако е необходимо.
5. Помощник завърта двигателя с помощта на стартера приблизително 6–8 пъти. Достигнато е максимално налягане. Важен момент за карбураторните двигатели: най-доброто пълнене с прясна горивна смес (външно образуване на сместа) се постига само когато педалът за газ е натиснат докрай.
6. Прочетете измерването и го запишете. Ако имате устройство със записващо устройство (съхранение на данни), превключете го на следващия цилиндър.
   
   

7. Гуменият конус на манометъра трябва да покрива плътно отвора на свещта. По ваша команда асистентът стартира стартера. Стартерът трябва да се завърти, докато индикаторът на инструмента достигне позиция на покой.

   
   

   Повторете процеса на измерване на четирите цилиндъра в банката. Важно е абсолютната стойност на налягането да е еднаква във всички цилиндри.

Намаляване на компресионното налягане

• има спукан всмукателен клапан във всмукателния колектор или всмукателния шумозаглушител.
• от отворен радиатор или разширителен съд за охлаждащата течност - дефектно уплътнение на главата на цилиндъра или пукнатини в главата на цилиндъра.
• от отворена гърловина за пълнене на масло или индикатор за нивото на маслото - износени стени на цилиндъра, плъзгащи се повърхности на цилиндъра или бутални пръстени.
• има спукан изпускателен клапан в изпускателната тръба.