Мерење степена компресије

1. Пре мерења, загрејте мотор на радну температуру. Захваљујући томе, сви покретни делови ће бити у исправном стању.
2. Одвојите паљење (извод 15) са терминала, одвојите свећицу и уклоните све свећице.
3. Поставите ручну кочницу, поставите ручицу мењача у празан ход, притисните квачило и педале гаса.
4. Гумени конус регулатора притиска притиснути на отвор за свећицу (код дизел мотора, на млазницу ињектора) првог цилиндра - по потреби користите одговарајући адаптер.
5. Помоћник покреће мотор помоћу стартера отприлике 6-8 пута. Максимални притисак је достигнут. Важна тачка за карбураторске моторе: најбоље пуњење свежом мешавином горива (спољно формирање смеше) постиже се само када је педала гаса притиснута до краја.
6. Прочитајте мерење и забележите га. Ако имате уређај са диктафоном (складиштење података), пребаците га на следећи цилиндар.
   
   

7. Гумени конус мерача компресије треба да чврсто покрије отвор за свећицу. На вашу команду, помоћник покреће стартер. Стартер треба окретати све док индикатор инструмента не достигне положај мировања.

   
   

   Поновите поступак мерења на сва четири цилиндра у банци. Важно је да апсолутна вредност притиска буде иста у свим цилиндрима.

Смањење притиска компресије

• постоји цурење усисног вентила у усисној грани или усисном пригушивачу.
• из отвореног хладњака или експанзионог резервоара расхладне течности - неисправна заптивка главе цилиндра или пукотине у глави цилиндра.
• од отвореног грла за пуњење уља или индикатора нивоа уља - истрошени зидови цилиндра, клизне површине цилиндра или клипни прстенови.
• постоји цурење издувног вентила у издувној цеви.