За обављање низа радова на мотору потребно је да се тачно забележи положај клипова у цилиндрима. На основу горње мртве тачке првог цилиндра, тачни положаји осталих клипова се аутоматски подешавају.
ТДЦ положај 1. цилиндра: клип 1. цилиндра (десно у односу на смер кретања, у V6 задњи ред цилиндара) је прецизно позициониран у горњој мртвој тачки ако се вентили четвртог цилиндра преклапају (издувни вентил затворен, усисни вентил почиње да се отвара). Вентили првог цилиндра су затворени. Код старијих мотора са разводником паљења, такође је било могуће проверити ТДЦ 1. цилиндра по положају клизача разводника и замајца (клизач разводника је инсталиран изнад ознаке на телу разводника, ознака замајца је у складу са ознака на контролној рупи).
|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Као и код промене точка, подигните предњи точак и ставите га у 5. брзину. Ако сада ротирате висећи точак напред, погонско вратило аутоматски "ради" са њим. Биће лакше ако се прво уклоне свећице (ињектори). Ако нисте у могућности да "стабилно" подигнете аутомобил, укључите 5. брзину и пажљиво померајте аутомобил док клип 1. цилиндра не буде у ТДЦ положају.
- Ако с временом стекнете мало спретности, можете и да окренете мотор помоћу прикључног елемента - да бисте то урадили, поставите овај елемент на ременицу генератора. Мотор ће се боље окретати ако су погонски каишеви притиснути на погон ремена. Међутим, када користите овај метод, уверите се да се мотор увек окреће у смеру казаљке на сату.
- Може се прецизно подесити само посебним алатом: ТДЦ радилице. У радионицама Ford бочно у блок цилиндара мотора ввинчивают инсталациони завртањ ВМТТ (посебан алат 303-507 (21-210). Затим укључивање мотора у смеру ротације до тада, док се образи коленчатого вала неће бити "чврсто" прилегать на установочному штифту.
|
- На сигурном само са специјалним алатима: стручњаци Ford инсталирајте брегасте осовине у ТДЦ помоћу специјалног алата (означено стрелицом).
|
|
|
|
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ |
Провера свећица
Пошто карбураторски мотори имају другачији однос према принудном паљењу од дизел мотора, свећице овде одређују радни ход. Ранијих година, свећице су биле веома осетљиви делови који су достизали границе рада најкасније после 12.000 километара. Појавом савремених материјала, безоловног бензина и, пре свега, електронских система за паљење велике снаге, све се из темеља променило. Међутим, свјећице су и даље "алергичне" на влагу, на примјер, након прања мотора, али километража од 60.000 километара је за њих већ нормална. Ford и препоручује замену свећица на сваких 60.000 километара. Ипак, никада не би требало да губите из вида свећице на сваких 20.000 километара: специјалиста може проценити стање мотора по изгледу свећице. |
|
Ради са овим свећама Mondeo
Мотор |
Спецификација свећице |
|
Duratec-HE 1,8/2,0 литара |
Motorcraft AGSF 22 PPJ |
|
Duratec-VE 2,5 литара V6 24V |
Motorcraft AGSF 32 F |
|
DuraTorg-DI 66/85 кВ |
Motorcraft EZD 38 Свјећице |
