Код хладног мотора, благи звуци који допиру из моторног простора нису нужно разлог за забринутост. Ако је мотор топао, појава метално-тврде детонације и шумова, напротив, скоро увек указују на присуство озбиљних недостатака. Најчешће се такви недостаци јављају у лежајевима клипњаче, могу се појавити у главним лежајевима радилице; Дефекти на лежајевима су увек потпуни преглед мотора. Ако имате осетљив слух, онда се, на срећу, дефекти лежаја могу открити чак иу почетној фази. Ако је то случај, понекад је довољно да замените шкољку клизног лежаја одговарајуће клипњаче или главног лежаја - специјалиста ће вам, наравно, саветовати да извршите значајне поправке (брушење, нитрирање, нова уградња радилице итд.) компоненти мотора.
Како препознати дефекте лежајева
Током вожње, убрзајте мотор до средње брзине, а затим нагло отпустите гас. Ако тада чујете лагано куцање (кноцк-кноцк-кноцк) и приметите ову буку и при јаком убрзању, можете одмах послати мотор у посебну радионицу. Такви звукови су типичан знак неисправности лежајева клипњаче.
Ако сте у почетку игнорисали буку (нацк-нацк-нацк), онда након неколико километара можете чути снажно "клик-клик-клик": дефект лежаја се погоршао, шкољка лежаја се истопила и, са великом вероватноћом, радилица је већ оштећена. Већ можете заборавити на јефтине поправке - сада ћете морати да трпите потпуно замењен мотор или неке његове компоненте. Ако се из механизма радилице чује уједначена бука која се повећава синхроно са брзином мотора, дошло је до проблема са главним лежајевима. Одмах зауставите мотор, а затим дајте дијагностику оштећења у радионици.
Ако са овим чекате предуго, појавиће се нова опасност - мораћете да раскинете цео блок цилиндра мотора: шкољке лежаја се "ротирају" на местима где се лежајеви налазе и моментално своде блок на неупотребљив отпад од гвожђа. Све ово ће захтевати трошкове поправке до тачке када ваш продавац више неће моћи да понуди стари блок цилиндра као замену.
| ПРАКТИЧНИ САВЕТИ | |
|
(Материјал је копиран са информативног веб сајта: «fordbook»)