ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
A1: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ЗВУКОВИЯ СИГНАЛ |
|
1Кликнете върху превключвателите на клаксона. |
|
• Звучи ли сигналът? |
|
→ Да |
|
Отидете на A2 |
|
→ Не |
|
Извършете диагностика на плъзгащия контакт на въздушната възглавница. За допълнителна информация вижте раздел 413-06. |
|
A2: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ |
|
1Разкачете задвижващия механизъм за управление на скоростта - C831. |
|
2Изключете плъзгащия се контакт на въздушната възглавница - C896. |
|
3Отстранете предпазител 53 (10 A). |
|
![]() |
4С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 5 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, C831, верига 8-PG13 (бял), страната на снопа, и щифт 6 на плъзгащия контакт на въздушната възглавница, C896, верига 15-PG13 (бял), кабелен сноп, с натиснат ключ ON. |
• Съпротивлението между 260 и 280 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Поставете предпазител 53 (10 A). Отидете на A3 |
|
→ Не |
|
Поставете предпазител 53 (10 A). Отидете на A5 |
|
A3: ПРОВЕРКА НА ВХОДА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ КЪМ АКТУАТОРА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА СКОРОСТТА |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял), страната на кабелния сноп, и C831 щифт 6 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 9-PG13 (кафяв), като страната на кабелния сноп е с натиснат превключвателят за ИЗКЛ. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на A6 |
|
→ Не |
|
Отидете на A4 |
|
A4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 8-PG13 (БЯЛ) ЗА ОТВОРЕНА. |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вижте раздел 501-20A/501-20B за допълнителна информация. за правилната процедура за изключване на системата на въздушните възглавници. |
|
1Изключете плъзгащия се контакт на въздушната възглавница. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 5 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 8-PG13 (бял), страната на колана, C831, и щифт 4 на плъзгащия контакт на въздушната възглавница, верига 8-PG13 (бял), C896, верига 8- PG13 (бял кабелен сноп). |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на A5 |
|
→ Не |
|
Верига за ремонт 8-PG13 (бяла). Проверете дали системата работи правилно. |
|
A5: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА КОНТАКТНА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1Изключете превключвателя за контрол на скоростта - C921. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между плъзгащ се контактен конектор C896 (бял) и плъзгащ се контактен конектор C921 3 (плъзгаща се страна) и между плъзгащ се контактен конектор C896 щифт 5 (кафяв). страна на плъзгащия се контакт и щифт 2 на конектор C921 на плъзгащия се контакт на въздушната възглавница безопасност, от страната на плъзгащия контакт, и между щифт 6 (зелен/жълт) на съединителя за плъзгащ се контакт на въздушната възглавница C896, от страната на плъзгащия се контакт, и между щифт 1 на съединителя за плъзгащ се контакт на въздушната възглавница C921, от страната на елемента. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нов превключвател за контрол на скоростта. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Инсталирайте нов плъзгащ се контакт на въздушната възглавница. Проверете дали системата работи правилно. |
|
A6: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 91-PG12 (ЧЕРНО/БЯЛО) |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифта 10 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта C831, верига 91-PG12 (B/W), страната на кабелния сноп и земята. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на A7 |
|
→ Не |
|
Поправете електрическата верига. Проверете дали системата работи правилно. |
|
A7: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 15-PG12 (ЗЕЛЕНО/БЯЛО) ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
1Поставете на позиция ВКЛ. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 7 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта C831, верига 15-PG12 (зелен/бял), страната на кабелния сноп и земята. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на A8 |
|
→ Не |
|
Проверете предпазител 53 (10 A). Ако е изгорял, поставете нов предпазител. Проверете дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, проверете за късо съединение към маса. Ако предпазителят е добър, поправете верига 15-PG12 (зелен/бял). Проверете дали системата работи правилно. |
|
A8: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) ВХОД НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 9 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта C831, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на A12 |
|
→ Не |
|
Отидете на A9 |
|
A9: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) |
|
1Изключете превключвателя BPP - C824. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на превключвателя C824 BPP от страната на превключвателя, като буталото на превключвателя е натиснато и освободено. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато буталото е натиснато и по-малко от 5 ома, когато буталото е освободено? |
|
→ Да |
|
Отидете на A10 |
|
→ Не |
|
Инсталирайте нов превключвател BPP. Проверете дали системата работи правилно. |
|
A10: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 15-PG6 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЗА НАПРЕЖЕНИЕ ВЪВ ВЕРИГАТА |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 2 на BPP превключвател C824, верига 15-PG6 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на A11 |
|
→ Не |
|
Проверете предпазител 54 (15 A). Ако е изгорял, поставете нов предпазител. Проверете дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, проверете за късо съединение към маса. Ако предпазителят е добър, поправете верига 15-PG6 (зелено/жълто). Проверете дали системата работи правилно. |
|
A11: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 15S-PG16 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 9 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, C831, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп, и щифт 1 на превключвателя BPP, C824, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), със страните на кабелния сноп. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Регулирайте превключвателя BPP. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Верига за ремонт 15S-PG16 (зелено/жълто). Проверете дали системата работи правилно. |
|
A12: ПРОВЕРКА НА СИГНАЛА ОТ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА СТОП-СВЕТЛИНИ КЪМ АКТУАТОРА |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 4 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта C831, верига 15S-PG17 (зелено/синьо), страната на кабелния сноп и масата, при натиснат педал на спирачката. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на A15 |
|
→ Не |
|
Автомобили с ръчна скоростна кутия в блок с водещ мост. Отидете на A13 Ако спирачните светлини функционират правилно, ПОПРАВЕТЕ верига 15S-PG17 (зелен/син). Проверете дали системата работи правилно. |
|
Ако спирачните светлини са дефектни, вижте раздел 417-01 за допълнителна информация. |
|
A13: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP). |
|
1Изключете превключвателя CPP - C825. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 3 на превключвателя CPP, верига 15S-PG7 (зелено/синьо), от страната на окабеляването и земята, при натиснат педал на съединителя. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на A14 |
|
→ Не |
|
Верига за ремонт 15S-PG7 (зелен/син). Проверете дали системата работи правилно. |
|
A14: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP) |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на превключвателя C825 CPP от страната на превключвателя. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Верига за ремонт 15S-PG7 (зелен/син). Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Регулирайте или инсталирайте нов CPP превключвател. Проверете дали системата работи правилно. |
|
A15: ПРОВЕРКА НА СИГНАЛА ОТ СЕНЗОРА ЗА СКОРОСТ НА АВТОМОБИЛА (VSS) КЪМ АКТУАТОРА |
|
1Разкачете арматурното табло - C809. |
|
2Изключете модула за управление на силовото предаване (PCM) - C415. |
|
![]() |
3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C415 PCM пин 28 (пин 4 на 60-пинов PCM), верига 8-RE22 (бяло/зелено), страната на кабелния сноп, и C831 пин 3 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8 -PG18 (бяло/синьо), страната на кабелния сноп. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
Верига за ремонт 8-PG18 (бяло/синьо) или 8-RE22 (бяло/зелено). Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Използвайте WDS/FDS 2000, за да извлечете запаметени DTC. Ако липсват DTC, инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете дали системата работи правилно. |
ТОЧЕН ТЕСТ B: КОНТРОЛЪТ НА СКОРОСТТА НЕ ИЗКЛЮЧВА, КОГАТО Е НАТИСНАТ ПЕДАЛЪТ НА СПИРАЧКАТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
B1: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) |
|
1Влезте в позиция OFF. |
|
2Изключете превключвателя BPP - C824. |
|
![]() |
3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на превключвателя C824 BPP, от страната на превключвателя, с незадействани спирачки. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на B2 |
|
→ Не |
|
Регулирайте или инсталирайте нов BPP превключвател. Проверете дали системата работи правилно. |
|
B2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПОЗИЦИОННИЯ ПРЕВКЛЮЧВАЧ НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА 15-PG6 (ЗЕЛЕН/ЖЪЛТ) ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
1Поставете на позиция ВКЛ. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между BPP превключвател C824 щифт 2, верига 15-PG6 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 V? |
|
→ Да |
|
Отидете на B3 |
|
→ Не |
|
Ако спирачните светлини работят, поправете верига 15-PG6 (зелен/жълт). Проверете дали системата работи правилно. |
|
Ако спирачните светлини не работят, вижте раздел 417-01 за допълнителна информация. |
|
B3: ПРОВЕРЕТЕ 15S-PG16 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА ЗА ОТВОРЕНА |
|
1Влезте в позиция OFF. |
|
2Разкачете задвижващия механизъм за управление на скоростта - C831. |
|
![]() |
3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между BPP превключвател C824 щифт 1, верига 15S-PG16 (зелено/жълто) и системата за контрол на скоростта C831 щифт 9, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), от страната на кабелния сноп. |
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Верига за ремонт 15S-PG16 (зелено/жълто). Проверете дали системата работи правилно. |
ТОЧЕН ТЕСТ C: ПОВРЕДА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА БРЕГ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
C1: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА БРЯГА |
|
1Влезте в позиция OFF. |
|
2Разкачете задвижващия механизъм за управление на скоростта - C831. |
|
![]() |
3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6, верига 9-PG13 (кафяв), страната на кабелния сноп, с натиснат превключвател COAST. |
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Отидете на C2 Отидете на PINPOINT TEST C |
|
C2: ВЪЗОБНОВЯВАНЕ НА ПРОВЕРКАТА ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6, верига 9-PG13 (кафяв), страната на кабелния сноп, с натиснат превключвател RESUME. |
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нов ключ COAST. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Отидете на A4 |
ТОЧЕН ТЕСТ D: ПОВРЕДА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ВЪЗОБНОВЯВАНЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
D1: ВЪЗОБНОВЯВАНЕ НА ПРОВЕРКАТА ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ |
|
1Влезте в позиция OFF. |
|
2Разкачете задвижващия механизъм за управление на скоростта - C831. |
|
![]() |
3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял), от страната на снопа, и C831 щифт 6, верига 9-PG13 (кафяв), от страната на снопа, при натиснат ключ RESUME. |
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Отидете на D2. |
|
D2: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА БРЯГА |
|
![]() |
1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6, верига 9-PG13 (кафяв), страната на кабелния сноп, с натиснат превключвател COAST. |
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Поставете новия ключ RESUME. Проверете дали системата работи правилно. |
|
→ Не |
|
Отидете на A4 |
ПИНПОИНТ ТЕСТ E: КОНТРОЛЪТ НА СКОРОСТТА НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА, ПРИ НАТИСНАТ ПЕДАЛ НА СЪЕДИНИТЕЛЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
E1: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯТА НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP) |
|
1Изключете превключвателя CPP - C825. |
|
![]() |
2С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на превключвателя C825 CPP от страната на превключвателя, като буталото на превключвателя е натиснато и освободено. |
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато буталото е натиснато и по-малко от 5 ома, когато буталото е освободено? |
|
→ Да |
|
Регулирайте превключвателя CPP. |
|
→ Не |
|
Инсталирайте нов CPP превключвател. |
Коментари на посетители