Atenţie! După dezasamblarea cutiei de viteze, toate inelele de reținere a arcului trebuie înlocuite cu altele noi cu o grosime care să asigure obținerea valorilor necesare ale jocului axial al elementelor instalate cu ajutorul lor. Toate inelele O ar trebui, de asemenea, înlocuite.
Mecanism de schimbare a vitezelor MT 75
1 - axa furcilor cu 3-4 trepte, treapta a 5-a și marșarier, 2 - axa furcilor cu 1-2 viteze, 3 - furci cu 3-4 trepte, 4 - furci cu treapta a 5-a și marșarier, 5 - bucșe, 6 - furci cu 1-2 viteze, 7, 8 - selectoare, 9 - opritor de blocare, 10 - știft, 11 - știft, 12 - știft de control, 13 - manșon de control, 14 - degetul de blocare, făcând imposibilă cuplarea simultană două viteze, 15 - plăci
Vedere frontală a carcasei ambreiajului
1 - placă de fixare a piuliței, 2 - piuliță lagăr arbore intermediar
Vedere din partea stângă a cutiei de viteze
1 - șurub de oprire a treaptei de marșarier, 2 - dopul de oprire a selectorului, 3 - comutator de marșarier, 4 - șurubul față de fixare a axei treptei intermediare a marșarierului, 5 - șurubul din spate de fixare a axei treptei intermediare a marșarierului
Elemente cutie de viteze (arbori, rulmenți, sincronizatoare, mecanism de schimbare a vitezelor etc.) sunt amplasate în două cartere interconectate.
Primul, situat mai aproape de motor, conține și ambreiajul și se numește carcasa ambreiajului (deși există șase elemente ale cutiei de viteze în spatele acesteia); celălalt se numește carcasa cutiei de viteze (deşi nu conţine toate elementele acestui nod).
1. Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
2. Scoateți lagărul de eliberare și furcile de deblocare a ambreiajului din carcasa ambreiajului.
3. Fixați flanșa conexiunii articulației frontale a arborelui elicei și deșurubați piulița de fixare a flanșei aplicând lovituri ușoare pe cheie.
4. Folosind unealta Ford 16.040, scoateți bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului.
5. Scoateți inelul interior de la arborele de intrare.
6. Scoateți placa de fixare a piuliței lagărului arborelui intermediar (vezi fig. Vedere frontală a carcasei ambreiajului).
7. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați piulița rulmentului arborelui intermediar.
8. Deșurubați șuruburile de pe partea laterală a carterului (tip Torx) blocarea vitezei marşarier (vezi fig. Vedere din partea stângă a cutiei de viteze).
9. Deșurubați dopul de pe partea laterală a carterului (2) opritorul selectorului și scoateți arcul, împingătorul, bucșa și bila de oprire a selectorului.
10. Deșurubați întrerupătorul (3) lumini de marșarier.
11. Deșurubați două șuruburi (4 și 5) fixarea arborelui angrenajului intermediar al treptei de marșarier și scoateți numai șurubul din față (4).
12. Deșurubați cele zece șuruburi care conectează carcasa ambreiajului de carcasa cutiei de viteze.
13. Folosind două șurubelnițe, separați cu grijă ambele părți ale carcasei cutiei de viteze.
14. Scoateți carcasa ambreiajului din carcasa cutiei de viteze; dacă este necesar, utilizați instrumentul 16.041.
15. Scoateți axa furcii (1) (vezi fig. Mecanism de schimbare a vitezelor MT 75) 3-4 trepte, treapta a 5-a și marșarier.
16. Scoateți șurubul din spate (5) (vezi fig. Vedere din partea stângă a cutiei de viteze) fixarea unei axe a unei roți dințate intermediare de transfer a unui suport.
17. Scoateți magnetul din carcasa cutiei de viteze.
18. Folosind un extractor adecvat, scoateți flanșa articulației din față a arborelui de transmisie de pe arborele de ieșire.
19. Scoateți inelul O de pe arborele de ieșire.
20. Scoateți angrenajul vitezometrului și distanțierul acestuia.
21. Trageți arborele de ieșire din carcasa cutiei de viteze folosind un extractor.
Comentariile vizitatorilor