Dimensiunea de control a poziției feței de capăt a selectorului
Înlocuirea rulmenților
1. Folosind un extractor inerțial, scoateți rulmentul (3) (vezi fig. Arbori și angrenaje ale unei cutii de viteze mecanice tip MT 75) arborele de ieșire din carcasa cutiei de viteze.
2. Scoateți placa de montare a rulmentului arborelui de ieșire din carcasa cutiei de viteze.
3. Folosind o bucșă cu diametrul corespunzător, deblocați rulmentul cu bile al arborelui secundar în carcasa cutiei de viteze.
4. Scoateți arborele furcii treptei 1-2 din carcasa cutiei de viteze.
5. Scoateți inelul O de pe arborele selector.
6. Folosind o bucșă cu diametrul corespunzător, scoateți rulmentul cu ace al arborelui selector din carcasa cutiei de viteze.
Atenţie! În cazul înlocuirii carcasei cutiei de viteze, poziționați selectorul astfel încât distanța dintre fața sa de capăt și planul carcasei (vezi fig. Dimensiunea de control a poziției feței de capăt a selectorului) avea 69 mm.
7. Folosind o tijă cu diametrul corespunzător, instalați un nou rulment cu ace pe arborele principal al selectorului din interiorul carcasei cutiei de viteze.
8. Instalați un nou inel O pe arborele selector principal din carcasa cutiei de viteze.
9. Poziționați arborele selector în carcasa cutiei de viteze astfel încât partea sa rulată să fie îndreptată către planul de etanșare a carterului.
10. Folosind un știft adecvat, apăsați lagărul cu ace al arborelui intermediar în carcasa cutiei de viteze până la capăt.
11. Folosind un știft adecvat, apăsați rulmentul cu bile al arborelui de ieșire în carcasa cutiei de viteze până la capăt.
12. În carcasa cutiei de viteze, instalați placa de montare a rulmentului arborelui de ieșire și strângeți șuruburile la cuplul adecvat.
13. Folosind o bucșă de dimensiunea corespunzătoare, scoateți rulmentul cu bile de pe arborele de intrare spre partea din față a carcasei ambreiajului.
14. Scoateți inelul de reținere a rulmentului cu ac.
15. Folosind o bucșă și un ciocan de lemn, scoateți rulmentul de pe arborele intermediar spre partea din spate a carcasei ambreiajului.
16. Folosind un extractor, scoateți rulmentul cu ace al arborelui selector din carcasa ambreiajului.
17. Introduceți rulmentul arborelui intermediar în carcasa ambreiajului folosind o tijă. Nu instalați rulmentul până la capăt, ci lăsați o distanță de 2 mm față de planul flanșei carcasei ambreiajului.
18. Instalați un nou inel de reținere a rulmentului cu bile.
19. Folosind o bucșă, instalați un nou rulment al arborelui de intrare în carcasa ambreiajului.
Verificarea axei marșarierului
1. Scoateți diblul axei treptei de marșarier folosind un știft adecvat.
2. Scoateți manșonul de susținere a rulmentului, angrenajul de mers înapoi și rulmentul cu ace de pe ax.
3. Verificați starea articolelor recuperate.
4. Glisați rulmentul cu ace, angrenajul de mers înapoi și bucșa rulmentului pe ax.
5. Instalați știftul nou.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul O din ghidajul rulmentului de deblocare.
7. Instalați un nou inel de etanșare folosind o tijă cu diametrul corespunzător; Buza de etanșare trebuie să fie îndreptată spre arbore.
Arborii primari si secundari
Retragere
1. Deconectați arborii de intrare și de ieșire.
2. Scoateți inelul sincronizator al treptei a 4-a și rulmentul.
3. Scoateți treapta a 5-a, inelul sincronizator și rulmentul cu ace de pe arborele de ieșire.
4. De la celălalt capăt al arborelui de ieșire, scoateți inelul arc al setului de sincronizare cu 3-4 viteze.
 |  |
5. Scoateți ansamblul de pe arborele de ieșire: sincronizator (1) Treapta 3-4, inel (2) Sincronizator treapta a 3-a, pinion (3) Treapta a 3-a și rulmentul cu ace (4).
Atenţie! Sincronizatoarele nu trebuie dezasamblate pentru a menține poziția corectă a tuturor pieselor lor.
6. Scoateți angrenajul de pe arborele de ieșire (1) Treapta a 2-a, rulment cu ace (2) și inel sincronizator treapta a 2-a (3).
7. Rotiți arborele de ieșire și scoateți al 5-lea și arcul de reglare a sincronizatorului invers.
8. Scoateți angrenajele din arborele de ieșire (1) Treapta a 5-a, inele sincronizatoare (2) Treapta a 5-a și rulmentul cu ace (3).
Examinare
1. Dinții angrenajelor și ai sincronizatorilor nu trebuie să fie ciobiți sau uzați excesiv, iar suprafețele dinților nu trebuie să prezinte urme de zgârieturi.
2. Trebuie verificat dacă butucii sincronizatorului sunt ciobiți și dacă se mișcă fără degajări excesive și blocaje.
3. Rulmentul cu ac trebuie înlocuit dacă există zgârieturi evidente pe suprafață sau dacă există degajări excesive sau semne de uzură.
Asamblare
Atenţie! Sincronizatoarele 1-2 trepte și treptele 5 și marșarier sunt identice, dar nu trebuie schimbate la asamblarea cutiei de viteze. La asamblare, lubrifiați toate elementele, în special inelele sincronizatoare și rulmentul cu ace cu uleiul folosit pentru cutia de viteze.
1. Instalați rulmentul cu ace și treapta de marșarier pe arborele de ieșire.
2. Instalați inelul sincronizator și sincronizatorul treptei a 5-a și marșarier.
3. Instalați un nou inel cu arc.
4. Rotiți arborele de ieșire și instalați rulmentul cu ace și prima treaptă de viteză.
5. Instalați primul inel de sincronizare, primul-al doilea sincronizare și un nou circlip setat.
6. Instalați primul inel sincronizator, rulmentul cu ace și treapta a 2-a.
7. Încălziți inelul rulmentului cu ace a treptei a 3-a la 100°C.
8. Glisați inelul fierbinte pe arborele de ieșire.
Atenţie! Inelul lagărului cu ace trebuie introdus cât de mult poate ajunge. În timpul instalării trebuie utilizat un rulment nou cu ace.
9. După ce inelul s-a răcit, instalați rulmentul cu ace și treapta a treia.
10. Introduceți ansamblul sincronizator cu 3-4 viteze (partea mai scurtă în sus) și un nou inel cu arc.
11. Rotiți arborele și instalați al 5-lea inel sincronizator, rulmentul cu ace și treapta a 5-a.
12. Instalați inelul sincronizator al treptei a 4-a și rulmentul.
13. Conectați arborele secundar și primar.
14. Șuruburi inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.
Comentariile vizitatorilor