2. La vehiculele cu catalizator, scoateți scutul termic.
3. Scoateți arborele de transmisie.
4. Sprijiniți cutia de viteze folosind un lift adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.
5. Deșurubați cele patru piulițe care fixează fasciculul de transmisie de partea inferioară a mașinii și șurubul central care fixează fasciculul de cutia de viteze. Scoateți fasciculul.
6. Coborâți cutia de viteze și deconectați cablul de transmisie al vitezometrului.
7. Deconectați cablul de la comutatorul luminii de marșarier.
8. La vehiculele cu sistem de injecție de combustibil, deconectați firele de la senzorul de viteză al vehiculului, care se află pe partea laterală a transmisiei.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul care leagă culbutorul cu cutia de viteze.
10. Folosiți un poanson adecvat pentru a scoate știftul care fixează tija de selectare a vitezei de cutie de viteze.
11. Instalați palanul de ridicare a motorului și ridicați motorul. Lungimea curelelor și locația lor ar trebui să fie astfel încât atunci când ridicați unitatea de alimentare, aceasta să atârne la un unghi de 40-45°.
12. Deșurubați suporturile de montare a motorului de pe blocul cilindrilor.
13. Verificați dacă volanul este în poziția dreaptă înainte și utilizați vopsea sau un marcator pentru a marca poziția clemei inferioare a arborelui intermediar și a mecanismului de direcție, apoi deconectați arborele intermediar de la mecanismul de direcție.
14. Deconectați țevile de frână din partea din față a grinzii de suspensie.
15. Sprijiniți grinda folosind un lift adecvat și o placă largă (fără a scoate cricul de sub cutie de viteze), deșurubați șuruburile care fixează grinda de partea inferioară a mașinii și scoateți-o.
16. Verificați dacă toate furtunurile și firele sunt deconectate de la motor și transmisie și coborâți cricul care susține transmisia.
17. Coborâți motorul împreună cu cutia de viteze și scoateți-l de sub vehicul.
(Articolul complet se află pe resursa online: www.fordbook.ru)