Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei motorului DOHC
Șuruburi M11 – secvența de strângere: 1–10.
Șuruburi M8 – secvența de strângere: 11–13.
Amplasarea capacelor lagărelor arborelui cu came
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului cilindrilor.
2. Montați o nouă garnitură pe blocul cilindrilor.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele să fie la mijlocul cursei lor.
4. Montați chiulasa pe blocul cilindrilor.
5. Ungeți filetele șuruburilor de montare a chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor (săgețile indică șuruburile M8 care fixează partea din față a chiulasei), instalați-le la locul lor și strângeți-le la cuplul necesar într-o anumită secvență (vezi subsecțiunea 3.2.1).
6. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe rulmenții arborelui cu came din cap și instalați arborii cu came la locul lor.
7. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe capacele lagărelor arborelui cu came și instalați-le la locul lor conform marcajelor. Capacele lagărelor arborelui cu came de admisie sunt marcate R1-R5, iar capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate L1-L5. Numerotarea capacelor pe partea de antrenare a mecanismului de sincronizare.
8. Instalați conducta de alimentare cu ulei la camele arborelui cu came.
9. Strângeți treptat și secvenţial piuliţele de montare a capacului arborelui cu came într-o anumită secvenţă. Strângeți piulițele de fixare cu mâna, rotindu-le succesiv 180° până când capacul atinge chiulasa. Secvența de strângere: L1 și R1, L5 și R5, L3 și R3. Apoi strângeți manual piulițele rămase care fixează capacele.
10. Strângeți piulițele de fixare a capacului la cuplul necesar, rotindu-le la același unghi în următoarea secvență: L1 și R1, L5 și R5, L3 și R3, L2 și L4, R2 și R4.
11. Montați lanțul de distribuție și pinioanele (vezi subsecțiunea 3.2.2.1).
12. Instalați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile capacului succesiv de la margine la centru.
13. Înșurubați bujiile.
14. Montați distribuitorul de aprindere, rotorul distribuitorului și capacul.
15. Reinstalați firele de înaltă tensiune.
16. Înșurubați țeava de evacuare cu o garnitură nouă la galeria de evacuare.
17. Conectați firele la ventilatorul radiatorului.
18. La vehiculele cu sistem de injecție de combustibil, conectați cablajul la motor și conductele de combustibil la regulatorul de presiune.
19. Conectați furtunurile de vid și cablul de accelerație.
20. Conectați furtunul de ventilație a carterului motorului la chiulasa.
21. Conectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire la racordul de pe chiulasa.
22. Conectați furtunurile radiatorului și rezervorului de expansiune.
23. Instalați filtrul de aer.
24. Turnați ulei de motor în motor.
25. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
26. Conectați firul de împământare la baterie.
27. Porniți motorul și reglați dacă este necesar.
[Postarea originală se află pe portalul web: FORDBOOK.ru]