Unitatea de sincronizare
1 – pinion arborelui cu came care controlează supapele de admisie, 2 – ghidajul superior al lanțului, 3 – pinionul arborelui cu came care controlează supapele de evacuare, 4 – ghidajul lateral al lanțului, 5 – șurubul de fixare al ghidajului lanțului lateral, 6 – lanțul de transmisie al pompei de ulei, 7 – transmisie pinion, 8 – întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei, 9 – pinion al pompei de ulei, 10 – împingător hidraulic întinzător de lanț, 11 – întinzător de lanț de distribuție, 12 – inel de reținere, 13 – șurub axial pentru întinzătorul de lanț, 14 – lanț de distribuție
Mecanism de distribuție a gazelor
1 – pinion arborelui cu came care controlează supapele de evacuare, 2 – elemente de montaj din cupru pe suprafața laterală a lanțului, 3 – lanț de distribuție, 4 – ghidaj lateral lanț, 6 – pinion de antrenare, 5 – arbore cotit, 7 – întinzător lanț de transmisie pompe de ulei, 8 – lanț de antrenare a pompei de ulei, 9 – rotorul pompei de ulei, 10 – supapă de reducere a presiunii, 11 – canal de alimentare cu ulei la împingătorul hidraulic al întinzătorului de lanț, 12 – împingătorul hidraulic al întinzătorul de lanț, 13 – pinionul întinzătorul lanțului, 14 – pârghia întinzătoarei lanțului, 15 – pinionul arborelui cu came care controlează supapele de admisie, 16 – ghidajul superior al lanțului
Scoaterea arborelui întinzătorului lanțului de distribuție al motorului DOHC
Imaginea de sus este îndepărtarea inelului de reținere.
Imaginea de jos este îndepărtarea axei întinzătorului.
Locația împingătorului hidraulic al întinzătoarei lanțului de distribuție a motorului DOHC
1 – împingător hidraulic
Instalare sincronizare motor DOHC
Imaginea de sus - canelurile de instalare ale arborilor cu came ar trebui să fie îndreptate în direcții diferite.
Imaginea de jos arată semnele de sincronizare ale pinionului arborelui cotit și veriga placată cu cupru a lanțului de transmisie.
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți cureaua trapezoidale care antrenează generatorul și pompa de lichid de răcire.
3. Scoateți filtrul de aer.
4. La vehiculele cu sistem de injecție de combustibil, scoateți conducta de aer care conectează filtrul de aer la corpul clapetei.
5. Scoateți firele de înaltă tensiune de la bujii și deșurubați bujiile.
6. Scoateți capacul distribuitorului de aprindere împreună cu firele de înaltă tensiune.
7. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la ventilația capacului chiulasei.
8. Deconectați cablul pedalei de accelerație. Într-un motor cu carburator, deșurubați cablul clapetei împreună cu suportul, iar într-un motor cu injecție de combustibil, deconectați tija de la corpul clapetei după ce o scoateți de pe partea clemei de plastic.
9. Scoateți capacul chiulasei.
10. Scoateți distribuitorul de aprindere.
11. Scoateți capacul superior de sincronizare.
12. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație de lucru până când atinge punctul mort superior pe cursa de compresie a pistonului cilindrului 1.
Atenţie! Arborele cotit poate fi rotit cu o cheie de șurubul din mijloc care fixează pinionul în direcția de rotație a acestuia până când semnele de pe pinioanele arborelui cu came sunt instalate la înălțimea planului superior al chiulasei și sunt îndreptate spre exterior în ambii arbori cu came.
13. Slăbiți șurubul roții arborelui cotit. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit la deșurubarea scripetei, este necesar să fixați volantul de dinții inelului sau să cuplați treapta a cincea și să solicitați un asistent să apese frâna de picior până la capăt.
14. Deșurubați parțial șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit și utilizați un extractor pentru a scoate fulia. Mânerele de tragere trebuie să se sprijine pe partea metalică a scripetelui (A – locații în care mânerele de tragere sunt instalate pe scripete). Nu așezați brațele de tragere pe suprafața de cauciuc (B).
15. Deșurubați șurubul lung inferior care fixează generatorul, apoi șurubul superior și scoateți generatorul.
16. Deșurubați șurubul central care fixează mecanismul de tensionare a curelei de transmisie și scoateți mecanismul de tensionare.
17. Deșurubați cele 11 șuruburi de fixare și îndepărtați capacul inferior al mecanismului de distribuție a gazului. Scoateți garnitura de cauciuc.
18. Deșurubați șurubul (indicat de săgeată) și scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei.
19. Deșurubați șurubul de montare a pinionului de pe pompa de ulei și scoateți pinionul împreună cu lanțul.
20. Scoateți ghidajul superior al lanțului.
21. Deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul inferior al lanțului și ridicați-l.
22. Scoateți inelul de reținere de pe arborele brațului întinzător al lanțului de distribuție și scoateți brațul întinzător.
23. Scoateți arborele brațului întinzător al lanțului de distribuție folosind un șurub M6x70 și o bucșă.
24. Marcați pinioanele arborelui cu came și scoateți-le.
25. Scoateți pinionul și cheia din arborele cotit.
26. Trageți lanțul de distribuție în sus.
Atenţie! Pentru a evita ciocnirea pistoanelor și supapelor, nu rotiți arborele cotit al motorului cu lanțul de distribuție scos.
27. Scoateți întinzătorul lanțului.
28. Scoateți împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului.
29. Dezasamblați împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului și scurgeți uleiul din acesta.
30. Turnați ulei de motor proaspăt în corpul dispozitivului de împingere hidraulic al întinzătorului de lanț și, folosind instrumentul special 21-145, asamblați întinzătorul de lanț după cum urmează. Instalați carcasa împingătorului cu orificiul în sus. Instalați dispozitivul pe corpul împingător, cu partea conică a dispozitivului îndreptată în sus. Instalați pistonul împingător pe dispozitiv și comprimați ansamblul până când se aude ușor, iar împingătorul ar trebui să se blocheze în poziția inferioară.
Examinare
Verificați lanțul de distribuție, pinioanele și întinzătorul lanțului pentru uzură și deteriorare. Dacă pinionul din plastic al întinzătorului lanțului este uzat, întregul ansamblu întinzător trebuie înlocuit, deoarece pinioanele nu sunt furnizate separat.
Impingator hidraulic pentru intinderea lantului
A – poziția normală a pistonului,
B și C – proeminență puternică a pistonului (împingătorul trebuie înlocuit),
1 – inel de reținere
Poziția marcajelor de instalare a pinionului corespunde instalării pistonului cilindrului 1 la punctul mort superior în cursa de compresie
O unealtă specială realizată din sârmă cu diametrul de 2,5 mm pentru a elibera pistonul împingător al întinzătoarei lanțului
Atenţie! Există elemente de cupru pe lanțul de distribuție care sunt folosite pentru a poziționa corect sincronizarea la instalarea lanțului.
Instalare
1. Verificați dacă arborele cotit se află în poziția corespunzătoare instalării pistonului cilindrului 1 în punctul mort superior al cursei de compresie, cu canapa îndreptată în jos.
2. Coborâți lanțul de sus în carcasă, cu o singură verigă de lanț de cupru în partea de jos.
3. Introduceți cheia în canelura arborelui cotit.
4. Instalați lanțul pe pinionul interior (mare), aliniind veriga lanțului de cupru cu marcajul de pe pinion.
5. Instalați pinionul pe arborele cotit, aliniind canelura de pe pinion cu cheia, iar marcajul de pe pinion ar trebui să fie strict în jos.
6. Introduceți ghidajul inferior al lanțului în poziție de sus și înșurubați-l cu șuruburi, ale căror filete sunt acoperite cu un agent care împiedică deșurubarea șuruburilor.
7. Montați împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului. Pistonul împingător trebuie să fie la nivel cu carcasă sau să iasă ușor din acesta. Dacă există o proeminență semnificativă a pistonului sau un inel de reținere vizibil pe piston, împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului trebuie înlocuit.
8. Montați pârghia întinzătoarei lanțului, arborele pârghiei întinzătorului și fixați-o cu șaiba de blocare.
9. Verificați și, dacă este necesar, reglați arborii cu came în poziția inițială. Arborele cu came trebuie să fie în poziția corespunzătoare instalării pistonului cilindrului 1 la punctul mort superior al cursei de compresie, iar urechile de montare pentru pinioane trebuie să fie în linie cu marginea superioară a chiulasei și îndreptate spre exterior.
10. Instalați lanțul pe pinionul arborelui cu came de evacuare, aliniind marcajul de pe pinion cu mijlocul secțiunii lanțului dintre verigile lanțului de cupru.
11. Instalați pinionul pe arborele cu came. În acest caz, marcajul de pe pinion (indicat de săgeată) trebuie să fie în linie cu marginea superioară a chiulasei și îndreptat spre exterior.
12. Înșurubați șurubul de montare a pinionului.
13. Instalați lanțul pe pinionul arborelui cu came de admisie, aliniind marcajul de pe pinion cu mijlocul secțiunii lanțului dintre verigile lanțului de cupru.
14. Instalați pinionul pe arborele cu came.
Atenţie! La instalarea pinioanelor, lanțul de transmisie trebuie tensionat pe partea opusă a întinzătorului. În acest caz, marcajul de pe pinion ar trebui să fie în linie cu marginea superioară a chiulasei și îndreptat spre exterior.
15. Montați ghidajul superior al lanțului de distribuție.
16. Rotiți arborele cotit de câteva rotații în sensul de rotație a motorului.
17. Verificați poziția pistonului tachetului hidraulic. Dacă pistonul împingător iese departe de carcasă, apăsați-l prin apăsarea pârghiei întinzătoarei lanțului. Dacă pistonul împingător se află sub nivelul marginii superioare a corpului împingător, pentru a elibera pistonul trebuie folosit o unealtă specială din sârmă cu diametrul de 2,5 mm.
18. Ridicați cu grijă pârghia întinzătoarei, apoi introduceți o unealtă între pârghie și piston. Scoateți șurubelnița și eliberați pistonul apăsând pârghia de întindere a lanțului și scoateți unealta.
19. Rotiți arborele cotit cu două ture în direcția de rotație a motorului și verificați semnele de pe pinioanele arborelui cu came, care ar trebui să fie în linie cu marginea superioară a chiulasei și îndreptate spre exterior.
20. Rotiți arborele cotit cu o rotație în sensul de rotație a motorului și verificați semnele de pe pinioanele arborelui cu came, care ar trebui să fie în linie cu marginea superioară a chiulasei și îndreptate unul spre celălalt.
21. Instalați lanțul de antrenare al pompei de ulei pe pinionul arborelui cotit, apoi instalați pinionul de antrenare și lanțul pe pompa de ulei.
22. Montați întinzătorul lanțului pompei de ulei.
23. Verificați starea inelului O din capacul superior al distribuției. Dacă este necesar, îndepărtați vechiul inel de etanșare și utilizați un dorn tubular pentru a instala un nou inel cu marginile de lucru îndreptate spre motor.
24. Montați capacul superior al mecanismului de sincronizare cu o garnitură nouă (piulițele de fixare sunt indicate prin săgeți).
25. Montați capacul chiulasei.
26. Verificați starea inelului O din capacul de distribuție inferior. Dacă este necesar, îndepărtați vechiul inel de etanșare și, folosind un dorn tubular, instalați un nou inel cu marginile de lucru îndreptate spre motor.
27. Montați capacul de distribuție inferior cu o garnitură nouă fără a strânge șuruburile de montare. Proeminența (indicată de săgeată) de pe garnitură ar trebui să se potrivească în canelura capacului inferior.
28. Instalați fulia auxiliară a curelei pe arborele cotit și fixați-o cu șurubul vechi, în timp ce centrați capacul de distribuție inferior și, în final, strângeți șuruburile de montare a capacului.
29. Deșurubați șurubul vechi de pe scripete și înșurubați-l pe cel nou, strângându-l la cuplul necesar.
30. Instalați întinzătorul auxiliar al curelei astfel încât proeminența de pe spatele întinzătorului să se potrivească în orificiul corespunzător din blocul motor.
31. Instalați generatorul.
32. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii.
(Articolul original este disponibil pe site web: Fordbook.ru)