Ulei de motor

Atunci când alegeți uleiul de motor, în primul rând, trebuie să vă ghidați după recomandările și cerințele producătorului pentru calitatea și producătorul uleiului de motor.

Uleiurile de motor moderne, constând din uleiuri de bază și un set selectat de aditivi, sunt împărțite în două tipuri principale:

– mineral (obtinut prin distilare din petrol) Vâscozitatea lor depinde foarte mult de temperatură. Pentru a stabiliza proprietățile, se folosesc diverși aditivi care, la rândul lor, sunt distruși rapid din cauza sarcinilor mecanice și termice mari, reducând durata de viață a uleiului;

– sintetic (obţinut prin sinteză chimică) – posedă uniformitate ridicată și stabilitate a proprietăților. Ele rămân mai subțiri pe vreme rece și mai groase pe vreme caldă, ard mai puțin în motor, formează mai puține depuneri și durează mai mult.

NOTĂ: Uleiurile sintetice nu deteriorează garniturile motorului, cu toate acestea, ele pot provoca scurgeri prin garniturile uzate datorită fluidității mai mari a uleiurilor sintetice în comparație cu uleiurile minerale.

NOTĂ: Durata de viață a uleiurilor sintetice este doar puțin mai lungă decât a uleiurilor minerale. Întunecarea rapidă a uleiului indică doar proprietățile sale bune de curățare și un sistem de lubrifiere contaminat.

O poziție intermediară este ocupată de așa-numitul semi sintetic uleiuri. Sunt realizate pe bază minerală, dar cu adaos de componente sintetice, deci sunt aproape calitativ de uleiurile sintetice, dar mult mai ieftine decât acestea.


Una dintre principalele proprietăți ale uleiului de motor este vâscozitatea acestuia, care determină intervalul de temperatură de aplicare a uleiului de motor. La temperaturi ambientale scăzute, uleiul de motor trebuie să aibă o vâscozitate scăzută pentru a porni motorul și pentru a furniza ulei de motor componentelor sale. La temperaturi ridicate, uleiul de motor trebuie să fie mai vâscos pentru a menține presiunea necesară a uleiului în sistemul de lubrifiere. După vâscozitate, uleiurile de motor sunt împărțite în trei tipuri:

- iarna - datorita vascozitatii lor scazute, asigura pornirea motorului si lubrifierea principalelor componente la temperaturi ambientale negative;

- vara - datorita vascozitatii lor mari asigura lubrifierea pieselor motorului la temperaturi ambientale ridicate;

- pe orice vreme - la temperaturi ambientale scăzute au vâscozitatea uleiurilor de iarnă, iar la temperaturi ridicate au vâscozitatea uleiurilor de vară.

AVERTISMENT: Este strict interzisă utilizarea uleiurilor de motor:

• nu sunt destinate motoarelor de automobile pe benzină;
• cu caracteristici de performanță necorespunzătoare;
• vascozitate necorespunzatoare sezonului (conform clasificărilor SAE).