Smucitură când începe să se miște
Smucituri în timpul accelerării
Smucituri în timpul mișcării constante
În raport cu o mașină, o smucitură este o modificare spontană pe termen scurt a turației arborelui cotit al motorului, indiferent de poziția pedalei de accelerație. În utilizarea de zi cu zi, de regulă, există o serie de smucituri. Cazul extrem de smucitură este un eșec - o întârziere vizibilă a răspunsului motorului la apăsarea pedalei de accelerație.
În mod convențional, se pot distinge trei tipuri de smucituri:
– în momentul începerii mișcării;
– în timpul accelerării;
– cu mișcare constantă, de ex. cu pedala de accelerație în poziție constantă.
Pentru a determina cauzele smucirilor la conducerea unei mașini cu motor cu injecție, este necesar un echipament special de diagnosticare, așa că vă recomandăm să contactați un service specializat în repararea sistemelor de injecție de combustibil. Cu toate acestea, după cum arată practica, în cele mai multe cazuri smucitura este cauzată de presiunea insuficientă a combustibilului în șina de combustibil sau de o funcționare defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație încorporat în capacul clapetei. În plus, o cauză specifică a smucirilor la un Ford Focus echipat cu un sistem electronic de control al accelerației poate fi o defecțiune a pedalei de accelerație.
Dacă aveți anumite abilități, puteți identifica singur cauza smucirilor.
Mașina se mișcă sacadat (Focus 2)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Mihail Dmitriev
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Pete și pete de pe mașină Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Se scurge lichid din mașină Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Scoaterea motorului din mașină Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Mașina se mișcă sacadat Ford Fusion (2002-2012)
• Pete și pete de pe mașină Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Se scurge lichid din mașină Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Scoaterea motorului din mașină Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Mașina se mișcă sacadat Ford Fusion (2002-2012)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice