Controlul vitezei (Focus 1)

Specificația cuplului

Nume	Nm	Lb-ft	Liră-inch
Piulițe de acţionare pentru controlul vitezei	6	-	53
Șuruburi pentru comutatorul de control al vitezei	5	-	44

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Cablu de control al vitezei
2	-	Comutatoare de control al vitezei
3	-	Unitate servo de control al vitezei
4	-	Comutator de poziție a pedalei de ambreiaj (vehicule cu transmisie manuală într-o unitate cu puntea motoare)
5	-	Senzor de viteza vehiculului
6	-	Comutator lumini de frână
7	-	Comutator dezactivator

Sistemul de control al vitezei este controlat cu ajutorul a cinci comutatoare situate pe volan. Funcțiile sistemului sunt următoarele:

Modulul de control al vitezei trimite semnale către actuatorul, care folosește un angrenaj intern și un cablu de antrenare pentru a schimba poziția clapetei de accelerație. Senzorul de control al vitezei generează un semnal de referință, care este comparat de unitatea servo cu valoarea vitezei setată de șofer. Dacă există o diferență, servomotorul pas cu pas va regla poziția clapetei de accelerație, ajustând viteza vehiculului.

ON	Pornirea sistemului
OFF	Oprirea sistemului
+ (SET/ACC)	Reglaj/accelerare și creșterea vitezei
- (COAST)	Înclinare în rulare și reducerea treptată a vitezei
= (RESUME)	Reluare

Oricare dintre comutatoarele acționate de pedala de frână sau ambreiaj (vehiculele echipate cu transmisie manuală) va activa servo-ul de control al vitezei prin închiderea clapetei de accelerație.

Servomotor de control al vitezei

Unitatea servo de control al vitezei este situată pe peretele etanș. Combină următoarele elemente:

• Modul electronic
• Un actuator format dintr-un motor pas cu pas, un ambreiaj electromagnetic și un reductor.

Unitate servo de control al vitezei

Unitatea servo de control al vitezei compară semnalul de viteză provenit de la senzorul de viteză al vehiculului și comenzile venite de la comutatoare. Reglează poziția clapetei de accelerație pentru a menține o viteză constantă a vehiculului.



Când apăsați pedala de ambreiaj (vehicule cu transmisie manuală) sau pedala de frână, unitatea servo de control al vitezei decuplează sistemul de control al vitezei. Unitatea servo intră în modul de întrerupere a sistemului de control al vitezei.

Comutatoare de control al vitezei

Când comutatorul "ON" este apăsat în timp ce vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 48 km/h (30 mph), actuatorul de control al vitezei acceptă intrările de viteză.



Comutatorul + (SET/ACC) este utilizat pentru a regla viteza sau accelerația vehiculului atunci când se deplasează la viteze mai mari de 48 km/h (30 mph). Comutatorul poate fi utilizat în trei moduri.

• Accelerați vehiculul la viteza dorită folosind pedala de accelerație și apăsați și eliberați comutatorul + (SET/ACC). Vehiculul va menține viteza selectată.
• Apăsați și mențineți apăsat comutatorul + (SET/ACC) până când vehiculul atinge viteza dorită. Odată eliberată, valoarea vitezei va fi stocată în memorie și utilizată pentru a menține viteza vehiculului.
• Apăsați comutatorul + (SET/ACC) de mai multe ori pentru a crește viteza vehiculului în trepte de 1,6 km/h (1 mph).

Comutatorul - (COAST) este folosit pentru a reduce viteza vehiculului. Comutatorul poate fi utilizat în două moduri:

• Apăsați și mențineți apăsat comutatorul - (COAST) până când vehiculul încetinește la viteza dorită. Odată eliberat comutatorul, valoarea vitezei va fi stocată în memorie și utilizată pentru a menține viteza de deplasare selectată.
• Apăsați comutatorul - (COAST) de mai multe ori pentru a reduce viteza vehiculului în trepte de 1,6 km/h (1 mph).

Apăsarea comutatorului = (RESUME) readuce vehiculul la viteza selectată atunci când sistemul de control al vitezei este în modul de întrerupere a sistemului. Apăsarea și eliberarea comutatorului = (RESUME) la orice viteză peste 48 km/h (30 mph) va readuce vehiculul la viteza preselectată.



Apăsarea comutatorului OFF se oprește sistemul de control al vitezei. Valoarea viteză stocată va fi ștearsă.

Comutator lumini de frână

Dacă apăsați ușor pedala de frână în timp ce controlul vitezei este cuplat, unitatea servo va accepta semnalul de intrare de la comutatorul luminii de frână. Acest lucru va face ca unitatea servo de control al vitezei să închidă supapa de accelerație la o viteză controlată. Sistemul de control al vitezei va fi pus în modul de întrerupere a sistemului.

Comutator dezactivator

Dacă apăsați rapid pedala de frână în timp ce controlul vitezei este cuplat, unitatea servo de control al vitezei va accepta intrarea de la comutatorul de dezactivare. Acest lucru va face ca ambreiajul magnetic să se decupleze de motorul pas cu pas și să se oprească. Acest lucru va permite cablului să închidă supapa de accelerație sub forța arcului de retur a valvei de accelerație. Sistemul de control al vitezei va intra în modul de întrerupere a sistemului.

Comutator de poziție a pedalei de ambreiaj (CPP) (în versiunile cu transmisie manuală într-un bloc cu axă motoare)

Dacă apăsați pedala de ambreiaj în timp ce controlul vitezei este cuplat, unitatea servo de control al vitezei va primi informații de la comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj. Acest lucru va face ca servo să se decupleze și să închidă accelerația la o rată controlată. Sistemul de control al vitezei va intra în modul de întrerupere a sistemului.

Originalul poate fi găsit pe această resursă (Fordbook.ru)