Kontrola prędkości (Focus 1)

Specyfikacja momentu obrotowego

Nazwa	Nm	Funt-stopa	Funt-cal
Nakrętki siłownika regulacji prędkości	6	-	53
Śruby przełącznika kontroli prędkości	5	-	44

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Kabel napędowy kontroli prędkości
2	-	Przełączniki kontroli prędkości
3	-	Jednostka serwo kontroli prędkości
4	-	Przełącznik położenia pedału sprzęgła (pojazdy z ręczną skrzynią biegów w zespole osi napędowej)
5	-	Czujnik prędkości pojazdu
6	-	Włącznik świateł hamowania
7	-	Przełącznik dezaktywujący

Sterowanie prędkością odbywa się za pomocą pięciu przełączników umieszczonych na kierownicy. Funkcje systemu są następujące:

Moduł kontroli prędkości wysyła sygnały do siłownika, który wykorzystuje wewnętrzną przekładnię zębatą i linkę napędową do zmiany położenia przepustnicy. Czujnik kontroli prędkości generuje sygnał odniesienia, który jest porównywany przez serwo z wartością prędkości zadaną przez kierowcę. Jeśli wystąpi różnica, serwosilnik krokowy dostosuje położenie przepustnicy, dostosowując prędkość pojazdu.

ON	Włączanie systemu
OFF	Zamykanie systemu
+ (SET/ACC)	Strojenie/przyspieszenie i zwiększanie prędkości
- (COAST)	Wybieg i stopniowe zmniejszanie prędkości
= (RESUME)	Wznowienie

Każdy z przełączników obsługiwanych za pomocą pedału hamulca lub sprzęgła (pojazdy wyposażone w ręczną skrzynię biegów) uruchomi serwo kontroli prędkości poprzez zamknięcie przepustnicy.

Siłownik kontroli prędkości

Serworegulacja prędkości znajduje się na przegrodzie. Łączy w sobie następujące elementy:

• Moduł elektroniczny
• Siłownik składający się z silnika krokowego, sprzęgła elektromagnetycznego i przekładni redukcyjnej.

Jednostka serwo kontroli prędkości

Serworegulator prędkości porównuje sygnał prędkości pochodzący z czujnika prędkości pojazdu z poleceniami pochodzącymi z przełączników. Dostosowuje położenie przepustnicy w celu utrzymania stałej prędkości pojazdu.



Po naciśnięciu pedału sprzęgła (pojazdy z ręczną skrzynią biegów) lub pedału hamulca serwo regulacji prędkości odłącza układ kontroli prędkości. Serwonapęd wchodzi w tryb przerwania systemu kontroli prędkości.

Przełączniki kontroli prędkości

Po naciśnięciu przełącznika "ON", gdy pojazd jedzie z prędkością większą niż 48 km/h (30 mil/h), siłownik regulacji prędkości przyjmuje sygnały wejściowe dotyczące prędkości.



Przełącznik + (SET/ACC) służy do regulacji prędkości lub przyspieszenia pojazdu podczas jazdy z prędkością większą niż 48 km/h (30 mil/h). Przełącznika można używać na trzy sposoby.

• Przyspiesz pojazd do żądanej prędkości za pomocą pedału przyspieszenia, a następnie naciśnij i zwolnij przełącznik + (SET/ACC). Pojazd będzie utrzymywał wybraną prędkość.
• Naciśnij i przytrzymaj przełącznik + (SET/ACC), aż pojazd osiągnie żądaną prędkość. Po zwolnieniu wartość prędkości zostanie zapisana w pamięci i wykorzystana do utrzymania prędkości pojazdu.
• Naciśnij kilkakrotnie przełącznik + (SET/ACC), aby zwiększyć prędkość pojazdu w krokach co 1,6 km/h (1 mph).

Przełącznik - (COAST) służy do zmniejszania prędkości pojazdu. Przełącznika można używać na dwa sposoby:

• Naciśnij i przytrzymaj przełącznik - (COAST), aż pojazd zwolni do żądanej prędkości. Po zwolnieniu przełącznika wartość prędkości zostanie zapisana w pamięci i wykorzystana do utrzymania wybranej prędkości jazdy.
• Naciśnij kilkakrotnie przełącznik - (COAST), aby zmniejszyć prędkość pojazdu w krokach co 1,6 km/h (1 mph).

Naciśnięcie przełącznika = (RESUME) przywraca wybraną prędkość pojazdu, gdy układ kontroli prędkości znajduje się w trybie przerwania działania systemu. Naciśnięcie i zwolnienie przełącznika = (WZNÓW) przy dowolnej prędkości powyżej 48 km/h (30 mil/h) spowoduje powrót pojazdu do wcześniej wybranej prędkości.



Naciśnięcie wyłącznika OFF powoduje wyłączenie układu kontroli prędkości. Zapisana wartość prędkości zostanie usunięta.

Włącznik świateł hamowania

Jeśli lekko naciśniesz pedał hamulca, gdy włączona jest kontrola prędkości, serwo przyjmie sygnał wejściowy z włącznika świateł stop. Spowoduje to, że serworegulator prędkości zamknie przepustnicę przy kontrolowanej prędkości. System kontroli prędkości zostanie przełączony w tryb przerwania systemu.

Przełącznik dezaktywujący

Jeśli szybko naciśniesz pedał hamulca, gdy włączona jest kontrola prędkości, serwo regulacji prędkości przyjmie sygnał wejściowy z wyłącznika. Spowoduje to odłączenie i wyłączenie sprzęgła magnetycznego od silnika krokowego. Umożliwi to zamknięcie linki przepustnicy pod wpływem siły sprężyny powrotnej przepustnicy. System kontroli prędkości przejdzie w tryb przerwania systemu.

Przełącznik położenia pedału sprzęgła (CPP) (w wersjach z manualną skrzynią biegów w bloku z osią napędową)

Jeśli naciśniesz pedał sprzęgła, gdy włączona jest kontrola prędkości, serwo regulacji prędkości otrzyma sygnał wejściowy z przełącznika położenia pedału sprzęgła. Spowoduje to wyłączenie serwa i zamknięcie przepustnicy w kontrolowanym tempie. System kontroli prędkości przejdzie w tryb przerwania systemu.