Teste precise pe tabloul de bord

A1: VERIFICAREA FUNCȚIONALĂ LUMINILOR DE PARE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Setați comutatorul luminii de parcare în poziția ON (pe).

• Sunt aprinse luminile de delimitare și luminile plăcuțelor de înmatriculare?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator pentru faruri. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

VERIFICAȚI siguranța 32 (10 A).

Dacă siguranța este bună, depanați luminile exterioare. Consultați Secțiunea 417-01 pentru mai multe informații.

Dacă siguranța este arsă, INSTALAȚI o nouă siguranță. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța se defectează din nou, VERIFICAȚI dacă există un scurtcircuit la masă, REPARAȚI dacă este necesar.

B1: VERIFICAREA LUMINII PANOUL DE INSTRUMENTE

1 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

• Doar iluminarea tabloului de bord nu funcționează?

→ Da

Puneți comutatorul farurilor în poziția OPRIT. Navigați la B2

La vehiculele cu motor Duratec ST, dacă luminile pentru presiunea uleiului și temperatura uleiului nu funcționează. Accesați B4.

→ Nu

Dacă luminile exterioare nu funcționează, consultați Secțiunea 417-01 pentru mai multe informații. Dacă iluminarea tuturor comenzilor nu funcționează, MERCEȚI la Testul punctual A.

B2: 29S-GG14 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (PORTOCALE) PENTRU TENSIUNE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați panoul de instrumente C809.

3 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

4 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

5 Măsurați tensiunea între pinul 3 C809 al tabloului de bord, circuitul 29S-GG14 (portocale), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați B3.

→ Nu

Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

B3: 91-GG14 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU ȘI PORTOCIAL) PENTRU O PAUZĂ

1 Setați comutatorul farurilor în poziția OPRIT.

2 Măsurați rezistența între pinul 2 C809 al tabloului de bord, circuitul 91-GG14 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI starea lămpilor. INSTALATI becuri noi daca este necesar. Dacă becurile sunt OK, INSTALAȚI un nou grup de instrumente. Consultați Secțiunea 413-01 pentru mai multe informații. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

B4: VERIFICAȚI ILUMINA DE FINALĂ A AFIȘĂJULUI DE PRESIUNE ULEI ȘI TEMPERATURA ULEIULUI

NOTĂ: Cablul de iluminare de fundal al afișajului presiunii uleiului și al temperaturii uleiului este conectat prin cablajul de iluminare de fundal al grupului de instrumente principal. Dacă iluminarea panoului de instrumente principal este defectă, este posibil ca și iluminarea afișajului presiunii și temperaturii uleiului să nu funcționeze. INSPECTATI circuitul de iluminare principal al tabloului de bord înainte de a încerca să diagnosticați iluminarea afișajului presiunii uleiului și temperaturii uleiului.

1 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

• Nu funcționează doar iluminarea grupului de presiune și temperatură ulei?

→ Da

Puneți comutatorul farurilor în poziția OPRIT. Accesați B5

→ Nu

Dacă luminile exterioare nu funcționează, consultați Secțiunea 417-01 pentru mai multe informații. Dacă toate comenzile nu se aprind, MERCEȚI la Testul de localizare A.

B5: 29S-GE6A VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (GALBEN PORTOCALIE) PENTRU TENSIUNE

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați unitatea de presiune și temperatură a uleiului C853.

3 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

4 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 8 C853 presiunea uleiului și circuitul de afișare a temperaturii uleiului 29S-GE6A (galben portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați B6.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

B6: 91-GE6 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (GALBEN ÎNCHIS) PENTRU O PAUZĂ

1 Setați comutatorul farurilor în poziția OPRIT.

2 Măsurați rezistența între pinul 11 C853 al tabloului de bord, circuitul 91-GE6 (negru și galben), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

VERIFICAȚI starea lămpilor. INSTALATI becuri noi daca este necesar. Dacă becurile sunt OK, INSTALAȚI un nou afișaj pentru presiunea uleiului și temperatura uleiului. Consultați Secțiunea 413-01 pentru mai multe informații. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C1: TEST DE TENSIUNE DE CIRCUIT 29S-LH27 (VERDE PORTOCALIE)

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați iluminarea de fundal a panoului de control al climatizării C493.

3 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

4 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 2 C493 iluminarea din spate a panoului de control al climatizării, circuitul 29S-LH27 (verde portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați C2.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

C2: 31-LH27 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența dintre pinul 1 C493 al luminii de fundal pentru controlul climatizării circuitului 31-LH27 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI o nouă lumină pentru panoul de control al climatizării. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

D1: VERIFICAREA TENSIUNII ILUMINII AUDIO 29S-LK34 (PORTOCALIU-ALBASTRU)

1 Introduceți poziția OFF.

2 Deconectați radioul C443.

3 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

4 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

5 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 C443 al unității audio, circuitul 29S-LK34 (portocaliu-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

INSTALAȚI o nouă unitate audio. Consultați Secțiunea 415-01 pentru mai multe informații. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

E1: 29S-LK21 TEST DE TENSIUNE ELECTRICĂ (PORTOCALIU-NEGRU)

1 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

2 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 maneta schimbătorului C931, circuitul 29S-LK21 (portocaliu-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați E2.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

E2: 31-TA34 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența între pinul 1 al manetei schimbătorului C931, circuitul 31-TA34 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou soclu al lămpii manetei de schimbare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

F1: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI 29S-LK15 (PORTOCALE)

1 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

2 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

3 Măsurați tensiunea dintre pinul 1 C911 circuitul brichetei 29S-LK15 (portocale), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați F2.

→ Nu

Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

F2: VERIFICAREA CIRCUITULUI 31-HA6 (NEGRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența dintre pinul 1 al brichetei C912, circuitul 31-HA6 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI o priză nouă pentru brichetă. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

G1: VERIFICAREA TENSIUNII FURNIZATE ÎNTRERUPĂTORULUI DE BLOCARE/DEBLOCARE A UȘILOR NU FUNCȚIONEAZĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Detașați comutatorul care nu funcționează.

3 Conduceți poziția ON.

4 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

5 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

6 Măsurați tensiunea dintre pinul 10 C41 circuitul comutatorului de blocare/deblocare a ușii 15-LH28 (verde galben) (partea stângă) / pin 17 C43, circuit electric 15-LH42 (verde albastru) (Partea dreapta), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați G2.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric (Și) 15-LH28 (verde galben) / circuit electric 15-LH42 (verde albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

G2: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNT AL ÎNTRERUPĂTORULUI DE OPRIRE PENTRU O DESCHISĂ

1 Introduceți poziția OFF.

2 Măsurați rezistența dintre pinul C41 2 al circuitului comutatorului de blocare/deblocare a ușii 31-DA11 (negru) (partea stângă) / pin 2 C43, circuit electric 31-DA12 (negru) (Partea dreapta), din partea cablajului și "împământare"

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator de blocare/deblocare a ușii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric (Și) 31-DA11/ 31-DA12 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

H1: 29S-LH45 TEST DE TENSIUNE ELECTRICĂ (PORTOCALIU-ALB)

1 Deconectați comutatorul de control al tracțiunii C717.

2 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

3 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 8 C717 al circuitului 29S-LH45 (alb portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați H2.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

H2: 91-LH45 VERIFICARE CIRCUIT ELECTRIC (ALB-NEGRU) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența dintre pinul 7 C717, circuitul 91-LH45 (alb-negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou comutator de oprire a controlului tracțiunii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

I1: TEST DE TENSIUNE DE CIRCUIT 29S-LG8A (PORTOCALE)

1 Deconectați butonul luminii de avarie C458.

2 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

3 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 4 C458 al butonului luminii de avarie, circuitul 29S-LG8A (portocale), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați I2.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

I2: 91-LG8 VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC (NEGRU ȘI PORTOCIAL) PENTRU O PAUZĂ

1 Măsurați rezistența între pinul 10 C458 al butonului luminii de avarie, circuitul 91-LG8 (negru-portocaliu), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou buton pentru lumini de avarie. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

J1: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC AL COMUTATORULUI SCAUNUL ÎNCĂLZIT ÎN FUNCȚIONARE PENTRU TENSIUNE

1 Deconectați Comutatorul de încălzire a scaunului inoperant.

2 Asigurați-vă că regulatorul de iluminare a instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.

3 Setați comutatorul farurilor în poziția ON.

4 Măsurați tensiunea dintre pinul 8 C694 al comutatorului de încălzire a scaunului (partea stângă), circuit electric 29S-LH29 (galben portocaliu) / pin 8 C695 (Partea dreapta), circuit electric 29S-LH43 (portocaliu-albastru), din partea cablajului și "împământare".

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Accesați J2.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 29S-LH29 (galben portocaliu) /circuit electric 29S-LH43 (portocaliu-albastru) respectiv. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

J2: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE LA SOL AL COMUTATORULUI SCAZULUI ÎNCĂLZIT ÎN FUNCȚIONARE PENTRU UN DESCHIS

1 Măsurați rezistența între pinul 4 C694 (partea stângă) circuit electric 31-LH29 (negru) / pin 4 C695 (Partea dreapta) circuit electric 31-LH43 (negru), din partea cablajului și "împământare".

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou întrerupător de încălzire a scaunului. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31-LH29 (negru) / circuit electric 31-LH43 (negru) respectiv. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.