Teste precise ale tabloului de bord (Focus 1)

TEST PINPOINT A: LUMINĂ PANOUL DE INSTRUMENTE NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
A1: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LUMINILOR DE PARCARE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Setați comutatorul luminii de parcare în poziția ON.
	• Sunt aprinse luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou comutator pentru faruri. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	VERIFICAȚI siguranța 32 (10 A).
	Dacă siguranța este bună, depanați corpurile de iluminat exterior. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 417-01.
	Dacă siguranța este arsă, INSTALAȚI o nouă siguranță. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă siguranța se defectează din nou, VERIFICAȚI dacă există un scurtcircuit la masă și REPARAȚI dacă este necesar.

TEST PINPOINT B: LUMINA INSTRUMENTULUI NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
B1: VERIFICAREA ILUMINAT PANOUL DE INSTRUMENTE
	1Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	• Doar iluminarea tabloului de bord nu funcționează?
	→ Da
	Setați comutatorul farurilor pe OPRIT. Du-te la B2
	La vehiculele cu motor Duratec ST, dacă luminile pentru presiunea uleiului și temperatura uleiului nu funcționează. Du-te la B4.
	→ Nu
	Dacă iluminatul exterior nu funcționează, consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă toate luminile de fundal de control nu funcționează, MERCEȚI la Testul Pinpoint A.
B2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 29S-GG14 (PORTOCIAL) PENTRU TENSIUNE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați tabloul de bord C809.
	3Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	4Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre pinul 3 al panoului de instrumente C809, circuitul 29S-GG14 (portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este tensiunea mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la B3.
	→ Nu
	Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
B3: VERIFICAȚI CIRCUIT ELECTRIC 91-GG14 (NEGRU-PORTOCIAL) PENTRU DESCHIS
	1Setați comutatorul farurilor pe OPRIT.
	2Măsurați rezistența dintre pinul 2 al tabloului de bord C809, circuitul 91-GG14 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI starea lămpilor. INSTALATI lămpi noi dacă este necesar. Dacă lămpile sunt OK, INSTALAȚI un nou tablou de bord. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 413-01. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
B4: VERIFICAREA PRESIUNII ULEI ȘI A TEMPERATURII ULEIULUI
NOTA:Cablajul de iluminare de fundal al afișajului presiunii uleiului și al temperaturii uleiului este conectat prin cablajul de iluminare de fundal al panoului de instrumente principal. Dacă iluminarea panoului de instrumente principal este defectă, este posibil ca și iluminarea afișajului pentru presiunea și temperatura uleiului să nu funcționeze. VERIFICAȚI circuitul de iluminare principal al tabloului de bord înainte de a încerca să diagnosticați iluminarea afișajului presiunii uleiului și temperaturii uleiului.
	1Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	• Nu funcționează doar luminile pentru presiunea uleiului și temperatura uleiului?
	→ Da
	Setați comutatorul farurilor pe OPRIT. Du-te la B5
	→ Nu
	Dacă iluminatul exterior nu funcționează, consultați Secțiunea 417-01 pentru informații suplimentare. Dacă toate comenzile nu sunt aprinse, MERCEȚI la Testul punctual A.
B5: VERIFICAȚI CIRCUITUL 29S-GE6A (PORTOCIAL/GALBEN) PENTRU TENSIUNE
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați unitatea de presiune și temperatură a uleiului C853.
	3Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	4Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre pinul 8 de afișare a presiunii uleiului/temperatura uleiului C853, circuitul 29S-GE6A (portocaliu/galben), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la B6.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
B6: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 91-GE6 (NEGRU/GALBEN) PENTRU DESCHIS
	1Setați comutatorul farurilor pe OPRIT.
	2Măsurați rezistența dintre pinul 11 al panoului de instrumente C853, circuitul 91-GE6 (negru/galben), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	VERIFICAȚI starea lămpilor. INSTALATI lămpi noi dacă este necesar. Dacă lămpile sunt OK, INSTALAȚI un nou afișaj pentru presiunea uleiului și temperatura uleiului. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 413-01. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST C: LUMINA PANOULUI DE CONTROL CLIM NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
C1: VERIFICAREA TENSIUNII CIRCUITULUI 29S-LH27 (PORTOCIAL-VERDE)
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați lămpile de iluminare a panoului de control al climatizării C493.
	3Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	4Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre lampa de iluminare a panoului de control al climatizării C493 pinul 2, circuitul 29S-LH27 (portocaliu/verde), partea cablajului și masă.
	• Este tensiunea mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la C2.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
C2: VERIFICAȚI CIRCUIT ELECTRIC 31-LH27 (NEGRU) PENTRU DESCHIS
	1Măsurați rezistența dintre pinul 1 C493 (negru) al lămpii de iluminare a panoului de control al climatizării circuitului 31-LH27 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou bec pentru panoul de control al climatizării. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT D: ILUMINA DE FONDOARE A SISTEMULUI AUDIO NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
D1: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL ELECTRIC AL LĂMPURILOR DE ILUMINĂ DE BAZĂ A UNității AUDIO 29S-LK34 (PORTOCIAL-ALBASTRU)
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați radioul C443.
	3Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	4Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	5Măsurați tensiunea dintre pinul 4 al unității audio C443, circuitul 29S-LK34 (portocaliu/negru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	INSTALAȚI o nouă unitate audio. Consultați Secțiunea 415-01 pentru informații suplimentare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST DE PUNCT E: LUMINA SCHIMBĂTORULUI NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
E1: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUIT ELECTRIC 29S-LK21 (PORTOCIAL-NEGRU)
	1Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	2Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	3Măsurați tensiunea între pinul 4 al manetei schimbătorului C931, circuitul 29S-LK21 (portocaliu/negru), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la E2.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
E2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 31-TA34 (NEGRU) PENTRU DESCHIS
	1Măsurați rezistența dintre pinul 1 al manetei de schimbare C931, circuitul 31-TA34 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI o nouă priză pentru lumini de schimbător. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT F: LAMPA ABRICHETEI NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
F1: VERIFICAȚI TENSIUNEA ÎN CIRCUIT ELECTRIC 29S-LK15 (PORTOCIAL)
	1Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	2Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	3Măsurați tensiunea dintre pinul 1 al brichetei C911, circuitul 29S-LK15 (portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la F2.
	→ Nu
	Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
F2: VERIFICAȚI CIRCUIT ELECTRIC 31-HA6 (NEGRU) PENTRU DESCHIS
	1Măsurați rezistența dintre pinul 1 al brichetei C912, circuitul 31-HA6 (negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI o priză nouă pentru brichetă. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PENTRU PINPOINT G: LUMINA COMUTATORUL DE BLOCARE/DEBLOCARE UȘI NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
G1: VERIFICAREA TENSIUNII LA UN COMUTATOR DE BLOCARE/DEBLOCARE UȘI NU FUNCȚIONEAZĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați întrerupătorul care nu funcționează.
	3Setați în poziția ON.
	4Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	5Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	6Măsurați tensiunea între pinul 10 C41 al comutatorului de blocare/deblocare a ușii, circuitul 15-LH28 (verde/galben) (partea stângă)/circuitul 17 C43 pinul 15-LH42 (verde/albastru) (partea dreaptă), pe partea cablajului și "masa".
	• Este tensiunea mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la G2.
	→ Nu
	REPARAȚIE circuit(e) 15-LH28 (verde/galben)/circuit 15-LH42 (verde/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
G2: VERIFICAREA CIRCUITULUI DE PĂMÂNARE AL ÎNTRERUPĂTORULUI NEFONCTIONAT PENTRU O DESCHISĂ
	1Introduceți poziția OFF.
	2Măsurați rezistența între pinul 2 C41 al comutatorului de blocare/deblocare a ușii, circuitul 31-DA11 (negru) (partea stângă)/circuitul 31-DA12 pinul 2 (negru) (partea dreaptă) C43, partea cablajului și masă
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou comutator de blocare/deblocare a ușii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuite 31-DA11/ 31-DA12 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT H: LUMINA COMUTATORULUI CONTROLUL TRACȚIUNII NU FUNCȚIONEAZĂ.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
H1: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUIT ELECTRIC 29S-LH45 (PORTOCIAL-ALB)
	1Deconectați comutatorul de control al tracțiunii C717.
	2Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	3Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea dintre pinul 8 C717 din circuitul 29S-LH45 (portocaliu/alb), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la H2.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
H2: VERIFICAȚI CIRCUIT ELECTRIC 91-LH45 (ALB-NEGRU) PENTRU DESCHIS
	1Măsurați rezistența dintre pinul 7 al C717, circuitul 91-LH45 (alb și negru), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou comutator de control al tracțiunii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Reparați circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT I: LUMINA BUTONULUI HAZMAT NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
I1: VERIFICAREA TENSIUNII CIRCUITULUI 29S-LG8A (PORTOCIAL)
	1Deconectați butoanele luminilor de avarie C458.
	2Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	3Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea dintre butonul luminii de avarie C458 pinul 4, circuitul 29S-LG8A (portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la I2.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
I2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 91-LG8 (NEGRU-ORANGELIO) PENTRU DESCHIS
	1Măsurați rezistența dintre butonul lămpii de avarie C458 pin 10, circuitul 91-LG8 (negru/portocaliu), partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou buton pentru lumini de avarie. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

TEST PINPOINT J: LUMINĂ COMUTATOR ÎNCĂLZITĂ ÎN SCAUNEA FAȚĂ NU FUNCȚIONEAZĂ

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
J1: INSPECȚIA CIRCUITULUI COMUTATORUL SCAZULUI ÎNCĂLZIT PENTRU TENSIUNE
	1Deconectați întrerupătorul de încălzire a scaunului nefuncțional.
	2Asigurați-vă că regulatorul de iluminare de fundal al instrumentului este setat la setarea maximă a luminozității.
	3Setați comutatorul farurilor în poziția ON.
	4Măsurați tensiunea între comutatorul scaunului încălzit C694 pinul 8 (partea stângă), circuitul 29S-LH29 (portocaliu/galben)/C695 pinul 8 (partea dreaptă), circuitul 29S-LH43 (portocaliu/albastru) partea cablajului și "masă".
	• Tensiunea este mai mare de 10 V?
	→ Da
	Du-te la J2.
	→ Nu
	REPARARE circuit 29S-LH29 (portocaliu-galben) / respectiv circuit 29S-LH43 (portocaliu-albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
J2: INSPECȚIA CIRCUITULUI DE PĂMÂNARE A COMUTĂTORULUI SCAZUL ÎNCĂLZIT PENTRU O DESCHISĂ
	1Măsurați rezistența între circuitul 31-LH29 (negru) C694 pinul 4 (partea stângă)/circuitul 31-LH43 (negru) pinul 4 C695 (partea dreaptă) pe partea cablajului și masă.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	INSTALAȚI un nou comutator pentru scaun încălzit. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	REPARAȚI circuitul 31-LH29 (negru)/respectiv circuitul 31-LH43 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.