Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż i montaż wału pośredniego
1 – pokrywa, 2 – uszczelka, 3 – pierścień uszczelniający, 4 – wał pośredni, 5 – osiowa płyta montażowa, 6 – tuleja łożyska
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Poluzuj śruby mocujące generator i zdejmij napęd paska klinowego.
3. Zdjąć osłonę paska zębatego.
4. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego i jego podkładkę oporową.
5. Ustawić tłok 1. cylindra w GMP, zaznaczyć położenie wirnika rozdzielacza i zdjąć rozdzielacz zapłonu.
6. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe do wału pośredniego.
7. Poluzuj napinacz i zdejmij pasek zębaty.
8. Wymontuj pompę paliwa i jej popychacz napędowy.
9. Odkręcić osłonę wału pośredniego, płytę montażową i zdjąć wał pośredni.
10. Zdjąć pierścień uszczelniający z pokrywy wału pośredniego.
Montaż
1. Zamontować pierścień uszczelniający wał pośredni w pokrywie.
2. Przymocuj wał pośredni i płytę montażową do bloku cylindrów. Sprawdź luz osiowy wału pośredniego (w razie potrzeby wymień płytkę montażową, dobierając odpowiednio jej grubość).
3. Nasmarować krawędzie pierścienia uszczelniającego olejem i zamontować go na wale pośrednim wraz z pokrywą za pomocą przyrządu 21.009 A.
4. Zamontować koło pasowe na wale pośrednim.
5. Włóż popychacz napędu pompy paliwa do otworu w bloku cylindrów i zabezpiecz pompę.
6. Zamontować koło pasowe na wale pośrednim tak, aby żebra wzmacniające koło pasowe były skierowane w stronę bloku cylindrów.
7. Sprawdź, czy położenia wału korbowego, wałka rozrządu i rozdzielacza zapłonu odpowiadają położeniu tłoka 1. cylindra w GMP. Zamontuj rozdzielacz zapłonu i sprawdź, czy jest prawidłowo zamontowany.
8. Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj jego napięcie.
9. Zamontuj podkładkę oporową na wale korbowym, a następnie przymocuj koło pasowe do wału korbowego.
10. Zamontuj osłonę paska rozrządu.
11. Zamontować napęd paska klinowego generatora i wentylatora, wyregulować jego napięcie (ugięcie powinno wynosić 10 mm pośrodku między wałem korbowym a kołami pasowymi generatora).
12. Zamontuj rozdzielacz zapłonu, podłącz przewody wysokiego napięcia i przewód uziemiający do akumulatora.