Lokalizacja zaworu
ADM – zawory dolotowe, ESN – zawory wydechowe
Luz zaworowy należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować na zimnym silniku, po jego wyłączeniu na około cztery godziny. Zaleca się wykonywanie tych zabiegów co 20 000 km pojazdu, jednak nie rzadziej niż raz na dwa lata.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Odkręć cztery nakrętki mocujące pokrywę głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę.
4. Wyreguluj luz zaworowy w kolejności podanej w tabeli po obróceniu wału korbowego tak, aby zawory wydechowe były maksymalnie otwarte w odpowiedniej kolejności.
Uwaga! Roboczy luz zaworowy (mierzony na zimnym silniku) wynosi: 0,30 mm dla zaworu dolotowego i 0,35 mm dla zaworu wydechowego.
5. Aby wyregulować luz zaworowy, należy poluzować przeciwnakrętkę odpowiedniej śruby regulacyjnej ramienia zaworu, przytrzymać śrubę regulacyjną śrubokrętem, a następnie obracać śrubę regulacyjną, aż płytka szczelinomierza o odpowiedniej grubości będzie ściśle przylegać pomiędzy końcem ramienia a głowica trzpienia zaworu. W tej pozycji dokręć przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej, przytrzymując śrubę śrubokrętem.
6. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów i filtr powietrza.
7. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Sekwencja regulacji luzu zaworowego
| Maksymalne otwarcie zaworu wydechowego | Regulacja luzu zaworu dolotowego | Regulacja luzu zaworu wydechowego |
| 1. cylinder | Trzeci cylinder | 4. cylinder |
| Trzeci cylinder | 4. cylinder | 2. cylinder |
| 4. cylinder | 2. cylinder | 1. cylinder |
| 2. cylinder | 1. cylinder | Trzeci cylinder |
Uwaga! Pierwszy cylinder znajduje się po stronie koła zamachowego.