Wspomaganie kierownicy (A - marki ZF, B - marki Cam Gear)
1 - przekładnia zębata, 2 - obudowa przekładni napędowej, 3 - obudowa zębatki, 4 - listwa zębata, 5 - tłok i łącznik, 6 - cięgna, 7 - rurociągi wysokiego ciśnienia, 8 - obudowa pompy hydraulicznej, 9 - pompa hydrauliczna, 10 - oś wirnika pompy, 11 - wirnik pompy z łopatkami, 12 - sprzęgło wysokiego ciśnienia
Pompa wspomagania kierownicy
1 - pompa, 2 - koło pasowe, 3 - miska olejowa, 4 - uszczelnienie tylne wirnika, 5 - wirnik, 6 - łopatki wirnika, 7 - nakrętka, 8 - wał pompy
Układ wspomagania kierownicy to śrubowe wspomaganie kierownicy z zębatką firmy ZF lub Cam Gear.
Hydrauliczna pompa łopatkowa firmy Saginaw. Bezpieczna kolumna kierownicy ma dwuczęściową oś kierownicy z przegubem krzyżowym, a także odkształcalną osłonę wału zamocowaną pod przednią osłoną i ściśliwą w przypadku zderzenia czołowego.
Komentarze gości