Umieść odpowiednią dźwignię tak, aby opierała się o wewnętrzną krawędź koła i dolną część wahacza.
Ostrożnie popchnij dźwignię do góry i sprawdź luz. Luz to droga dolnej części wahacza, zanim ruch zostanie przeniesiony na wspornik obrotowy.
Szczelina nie powinna przekraczać 0,5 mm. W przypadku przekroczenia tego wymiaru zużyty przegub kulowy należy wymienić.
Obniż samochód.
[Oryginał można znaleźć w podanym zasobie FORDBOOK.RU]