Sprawdzanie układu kierowniczego pod kątem luzów (Scorpio 2)

Obróć kierownicę do pozycji do jazdy na wprost.

Kręć kierownicą w różnych kierunkach i obserwuj koła. Łuk obrotu kierownicy przed rozpoczęciem ruchu kół nie powinien przekraczać 30 mm.

W przypadku przekroczenia określonego rozmiaru należy sprawdzić drążek kierowniczy, mechanizm kierowniczy i luzy w łożyskach kół przedniej osi.

Mocno poruszaj ręcznie drążkami kierowniczymi w różnych kierunkach. W przegubach kulowych nie powinno być żadnych przerw; w przeciwnym razie należy wymienić przeguby lub drążki kierownicze.

Ten artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: fordbook.ru