Montaż koła zębatego napędu prędkościomierza
Wymiar A = 123,5±0,5 mm.
1. Przed montażem nasmarować powierzchnie współpracujących części olejem skrzyni biegów.
2. Zamontować łożysko wału wtórnego w środkowej części obudowy skrzyni biegów i zabezpieczyć pierścień ustalający tego łożyska.
3. Zamontuj pierścienie sprężyste na piastach synchronizatora.
4. Zamontuj pierścień synchronizatora pierwszego biegu i koło zębate pierwszego biegu na wale wyjściowym.
5. Zamontować pierścień uszczelniający na wale pomocniczym krawędziami roboczymi skierowanymi w stronę przeciwną do łożyska.
6. Zamontuj łożysko, wał wyjściowy i pierścień ustalający w środkowej części obudowy skrzyni biegów.
7. Zamontuj 5. bieg, pierścień uszczelniający i synchronizator 5. biegu na wale wyjściowym.
8. Zamontować koło napędowe prędkościomierza na wale wyjściowym. Zachować odległość A = 123±0,5 mm (patrz Montaż koła napędowego prędkościomierza).
9. Zamontuj synchronizator 1. i 2. biegu na wale wyjściowym. Rowek (na widły) na tulei przesuwnej tego synchronizatora musi być skierowany do przodu.
10. Zamontuj pierścień synchronizatora, drugi bieg oraz dwa półpierścienie montażowe i pierścień ustalający. Położenie otworu na półpierścienie oporowe drugiego koła zębatego zaznaczono strzałką.
11. Zamontuj trzeci bieg, synchronizator trzeciego i czwartego biegu oraz pierścień ustalający na wale wyjściowym.
12. Jeżeli synchronizator był zdemontowany to przy jego montażu należy zwrócić uwagę aby rowek na sprzęgle ślizgowym był skierowany do przodu.
Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online [FORDBOOK]