Koła zębate i wały przekładni — opis konstrukcji (Scorpio 1)

1 – pierścień ustalający, 2 – pierścień ustalający, 3 – łożysko kulkowe, 4 – wał wejściowy, 5 – łożysko promieniowe z rolkami igiełkowymi i dwoma pierścieniami, 6 – pierścień synchronizujący, 7 – sprężyna ustalająca, 8 – synchronizator trzeciego/czwartego biegu, 9 – koło trzeciego biegu, 10 – półpierścienie oporowe, 10a – pierścień ustalający półpierścieni oporowych, 11 – drugi bieg, 12 – wał wejściowy z synchronizatorem, 13 – pierwszy bieg, 14 – pierścień ustalający oleju, 15 – piąty bieg, 16 – synchronizator piątego biegu, 17 – piasta synchronizatora piątego biegu, 18 – napęd prędkościomierza, 19 – tulejka dystansowa, 20 – rolki igiełkowe, 21 – koła zębate wału pośredniego, 22 – łożysko toczne, 23 – podkładka, 24 – piąty bieg, 25 – podkładka, 26 – nakrętka, 27 – wał pośredni, 28 – koło pośrednie biegu wstecznego, 29 – tuleja, 30 – wał pośredni.