Cechy konstrukcyjne urządzeń elektrycznych (Fusion)

            0

W pojeździe zastosowano sprzęt elektryczny prądu stałego o napięciu znamionowym 12 V. Wyposażenie elektryczne pojazdu wykonane jest w układzie jednoprzewodowym: ujemne zaciski źródeł i odbiorców energii elektrycznej są połączone z masą, która pełni rolę drugiego przewodu. Z kolei rolę "masy" pełni nadwozie. Odbiorcy są zasilani z akumulatora (przy wyłączonym silniku) i generatora (przy pracującym silniku).

Na końcu książki znajdują się schematy obwodów elektrycznych samochodów.

Uwaga! Wszelkie prace przy wyposażeniu elektrycznym pojazdu należy wykonywać wyłącznie przy odłączonym akumulatorze.


Uwaga! Akumulator można odłączyć lub podłączyć tylko przy wyłączonym zapłonie.


Uwaga! Podczas sprawdzania obwodów urządzeń elektrycznych zabrania się zwierania przewodów do masy (sprawdź działanie obwodów pod kątem iskry), ponieważ może to prowadzić do awarii elementów wyposażenia elektrycznego.


Uwaga! Zabrania się stosowania bezpieczników, które nie są przewidziane w konstrukcji pojazdu lub są przeznaczone na większy prąd, a także stosowania drutu zamiast bezpieczników.


Uwaga! Podczas wymiany bezpieczników nie używaj śrubokrętów ani metalowych narzędzi – może to spowodować zwarcie w obwodach elektrycznych.


Uwaga! Zabrania się odłączania akumulatora przy pracującym silniku, naruszenie tej zasady spowoduje awarię regulatora napięcia oraz elementów elektroniki pojazdu.


Uwaga! Aby uniknąć awarii diod prostownika generatora, zabrania się sprawdzania ich meggerem lub próbnikiem zasilanym napięciem większym niż 12 V, a także sprawdzania obwodów elektrycznych w samochodzie z takimi urządzeniami bez odłączania przewody od generatora.




Uwaga! Należy sprawdzić rezystancję izolacji uzwojenia stojana generatora przy podwyższonym napięciu na generatorze wymontowanym z samochodu, przy odłączonych zaciskach uzwojenia stojana od zespołu prostowniczego.


Uwaga! Podczas wykonywania elektrycznych prac spawalniczych w samochodzie należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora i generatora, a także złącza z przewodami od elektronicznej jednostki sterującej silnika.


Uwaga! Nie dotykaj elementów układu zapłonowego i przewodów wysokiego napięcia podczas pracy silnika.


Uwaga! Nie należy układać przewodów niskiego napięcia w tej samej wiązce, co przewody wysokiego napięcia.


Uwaga! Regularnie czyść zaciski akumulatora i końcówki przewodów z tlenków i brudu.


Uwaga! Podczas ładowania akumulatora za pomocą ładowarki należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪