Poniżej znajdują się schematy wyposażenia elektrycznego samochodu.
UWAGA: Wszelkie prace przy wyposażeniu elektrycznym pojazdu należy wykonywać wyłącznie przy odłączonym akumulatorze.
UWAGA: Akumulator należy odłączać lub podłączać tylko przy wyłączonym zapłonie.
OSTRZEŻENIE: Podczas sprawdzania obwodów urządzeń elektrycznych zabrania się zwierania przewodów do masy (sprawdź działanie obwodów pod kątem iskry), gdyż może to spowodować awarię elementów wyposażenia elektrycznego.
UWAGA: Zabrania się stosowania bezpieczników, które nie są przewidziane w konstrukcji pojazdu lub są przeznaczone na większy prąd, a także stosowania drutu zamiast bezpieczników.
OSTRZEŻENIE: Podczas wymiany bezpieczników nie należy używać śrubokrętów ani metalowych narzędzi, ponieważ może to spowodować zwarcie w obwodach elektrycznych.
UWAGA: Zabrania się odłączania akumulatora przy pracującym silniku, naruszenie tej zasady spowoduje awarię regulatora napięcia oraz elementów wyposażenia elektronicznego pojazdu.
UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia diod zespołu prostownika generatora, zabrania się sprawdzania ich meggerem lub próbnikiem zasilanym napięciem większym niż 12 V oraz sprawdzania obwodów elektrycznych w samochodzie za pomocą tych urządzeń bez odłączenie przewodów od generatora.
UWAGA: Należy sprawdzić rezystancję izolacji uzwojenia stojana generatora przy podwyższonym napięciu na generatorze wymontowanym z pojazdu i z zaciskami uzwojenia stojana odłączonymi od zespołu prostowniczego.
UWAGA: Podczas wykonywania prac związanych ze spawaniem elektrycznym w pojeździe należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora i generatora oraz złącza z przewodami elektronicznej jednostki sterującej silnika.
OSTRZEŻENIE: Nie dotykaj elementów układu zapłonowego ani przewodów wysokiego napięcia, gdy silnik pracuje.
OSTRZEŻENIE: Nie prowadź przewodów niskiego napięcia w tej samej wiązce, co przewody wysokiego napięcia.
OSTRZEŻENIE: Regularnie czyść zaciski akumulatora i końcówki przewodów z tlenków i brudu.
OSTRZEŻENIE: Podczas ładowania akumulatora za pomocą ładowarki należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora.
Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu: FordBook.ru