Dolje su prikazani dijagrami električne opreme automobila.
UPOZORENJE: Sve radove na električnoj opremi vozila izvodite samo s odspojenim akumulatorom.
UPOZORENJE: Akumulator odvajajte ili spajajte samo s isključenim kontaktom.
UPOZORENJE: Prilikom provjere strujnih krugova električne opreme zabranjeno je kratko spojiti žice na masu (provjeriti ispravnost strujnih krugova na iskru), jer to može dovesti do kvara elemenata električne opreme.
UPOZORENJE: Zabranjena je uporaba osigurača koji nisu predviđeni konstrukcijom vozila ili su predviđeni za veću struju, kao i korištenje žice umjesto osigurača.
UPOZORENJE: Prilikom zamjene osigurača nemojte koristiti odvijače ili metalne alate jer to može uzrokovati kratki spoj u električnim krugovima.
UPOZORENJE: Zabranjeno je odspajati akumulator dok motor radi; kršenje ovog pravila uzrokovat će kvar regulatora napona i elemenata elektroničke opreme vozila.
UPOZORENJE: Kako bi se izbjegao kvar na diodama ispravljačke jedinice generatora, zabranjeno ih je provjeravati meggerom ili ispitnom lampom napajanom naponom većim od 12 V, te provjeravati električne krugove na automobilu s takvim uređajima bez odspajanje žica od generatora.
UPOZORENJE: Potrebno je provjeriti izolacijski otpor namota statora generatora s povišenim naponom na generatoru skinutom s vozila, pri čemu su stezaljke namota statora odvojene od ispravljačke jedinice.
UPOZORENJE: Prilikom izvođenja elektrozavarivačkih radova na vozilu, potrebno je odvojiti žice od priključaka akumulatora i generatora, kao i konektore sa žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora.
UPOZORENJE: Ne dirajte komponente sustava paljenja ili visokonaponske žice dok motor radi.
UPOZORENJE: Niskonaponske žice nemojte postavljati u isti snop s visokonaponskim žicama.
UPOZORENJE: Redovito čistite terminale baterije i krajeve žica od oksida i prljavštine.
UPOZORENJE: Kada punite bateriju pomoću punjača, odvojite žice od priključaka baterije.
(Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na: «Fordbook.ru»)