Ako nakon uključivanja električnog grijanja staklena površina ostane neočišćena, provjerite ispitnom lampom ili voltmetrom postoji li napon napajanja na stezaljkama staklenog grijača. Da biste to učinili, spojite ispitnu lampu (ili voltmetar) na "+" terminal električnog grijača i "masu" tijela. Ako nema napona napajanja, provjerite električno ožičenje kruga napajanja elementa i riješite problem.
Ako krug napajanja grijaćeg elementa radi, provjerite ispravnost njegovih vodljivih traka.
Ispitivanje se provodi s upaljenim motorom i uključenim električnim grijanjem. Pomoću voltmetra izmjerite napon na svim trakama jednu po jednu, spajajući jednu stezaljku voltmetra na masu tijela, a drugu u nizu na vodljive trake. Ako je napon izmjeren voltmetrom na početku i kraju trake isti i približno jednak naponu baterije, provjerite pouzdanost kontakta žice "mase" grijaćeg elementa s karoserijom automobila.
Napon na traci trebao bi se smanjivati kako se spojna točka voltmetra odmiče od sabirnice pozitivnog polariteta elementa. Napon se mora mjeriti na najmanje dva mjesta na istoj udaljenosti od osi simetrije kako bi se eliminirala mogućnost propuštanja oštećenog područja. Ako primijetite odstupanje u očitanjima na jednoj od pruga, pomičite kabel voltmetra duž te trake dok napon ne dosegne nulu. Oštar pad napona ukazuje na prekid trake na ovom mjestu. Označite prijelom na vanjskoj površini stakla kredom ili staklografom za naknadni popravak oštećenog područja.
Za popravak grijaćeg elementa možete koristiti jedan od posebnih setova dostupnih u prodaji. Unatoč činjenici da setove proizvode različiti proizvođači, njihov sastav je približno isti, a svi su opremljeni uputama za uporabu. Dolje je tipičan postupak za rad s tim skupovima.
1. Uklonite traku od 6 mm sa svake strane oštećenog područja.
2. Obrišite oštećeno mjesto čistom krpom namočenom u alkohol.
3. Postavite ljepljivu traku za popravak ili dva komada obične ljepljive trake na staklo na mjestu gdje je traka oštećena, na gornju i donju stranu popravljanog područja, a razmak između komada ljepljive trake treba odgovarati širini trake. vodljiva traka na staklu.
4. Temeljito pomiješajte učvršćivač sa srebrnom baznom smjesom. Ako se učvršćivač zgusnuo, stavite pakiranje u vruću vodu i pričekajte da učvršćivač postane tekući.
5. Nanesite sastav drvenom lopaticom na popravljeno mjesto i uklonite ljepljivu traku.
6. Nakon postavljanja grijača na udaljenosti od 25 mm od oštećenog područja, zagrijavajte sastav 1-2 minute. Minimalna temperatura grijanja 149°C.
NAPOMENA: U nekim setovima, sastav se ne mora zagrijavati: polimerizira na sobnoj temperaturi.
7. Ako je nakon sušenja traka izgubila boju, četkom nanesite na nju sastav joda za nijansiranje - boja trake će se vratiti. Nakon što se otopina joda osušila 30 sekundi, obrišite sav višak čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Tijekom polimerizacije sastava za popravak, koja traje 24 sata, izbjegavajte mehanički utjecaj na popravljeni dio trake.
8. Uključite i provjerite rad grijača stražnjeg stakla.
Ako se žica odvoji od sabirnice, zalemite je lemom koji sadrži 3% srebra i pastu od smole kao topitelja sljedećim redoslijedom.
1. Očistite područje lemljenja na sabirnici i jezgri žice.
2. Pomoću četke nanesite malo kolofonijeve paste na spojena područja žica i sabirnica.
3. Nanesite tanki sloj lema na jezgru žice.
4. Zalemite žicu na sabirnicu, izbjegavajući pregrijavanje dijelova koji se spajaju.