Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Standardowe procedury przygotowawcze:
- Zapisz kod kluczyka do radia.
- Nagrywaj zaprogramowane stacje radiowe.
- W razie potrzeby przy montażu należy odciąć obejmy i założyć nowe.
2.
OSTRZEŻENIE: Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
- 1. Odłącz złącze elektryczne czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
- 2.Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej.
- 3.Odłączyć wąż dopływowy.
- Zdejmij obudowę filtra powietrza z gumowych tulei.
3. Odłącz linkę gazu od korpusu przepustnicy.
- 1. Odpiąć kabel.
- 2.Zdejmij plastikowy klips i przesuń linkę gazu na bok.
4. Odłącz węże podciśnieniowe i odłącz złącza.
5. Zredukuj ciśnienie w przewodzie paliwowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-00.
6. Odłącz przewód paliwowy.
7. Odłącz kolektor dolotowy (na ilustracji widać zdemontowany silnik).
- 1. Wymontuj śruby dwustronne kolektora dolotowego z przodu silnika.
- 2.Odkręcić/poluzować dziewięć śrub/nakrętek.
Montaż
1. Zamontuj kolektor dolotowy (na ilustracji pokazano zdemontowany silnik).
UWAGA: Moment dokręcania śrub dwustronnych wynosi 10 Nm.
- 1. Wkręcić śruby kolektora dolotowego.
- 2. Dokręć dziewięć śrub/nakrętek.
2. Podłącz przewód paliwowy.
3. Podłączyć węże podciśnieniowe i złącza.
4. Podłącz linkę gazu do korpusu przepustnicy.
- 1. Zamocuj kabel w wymaganej pozycji.
- 2.Podłącz plastikowy klips i zabezpiecz linkę gazu.
5.
OSTRZEŻENIE: Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Zamontuj obudowę filtra powietrza.
- Włóż obudowę filtra powietrza w gumowe tulejki.
- 1. Podłącz złącze elektryczne czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
- 2.Podłączyć wąż wentylacji skrzyni korbowej.
- 3.Podłączyć wąż dopływowy.
6. Standardowe operacje końcowe:
- Wprowadź kod klucza radiowego.
- Zaprogramuj ponownie zaprogramowane stacje radiowe.
- Jeśli to konieczne, podczas montażu zamontuj nowe zaciski.
[Oryginał można znaleźć w podanym zasobie: www.fordbook.ru]