Linka zmiany biegów — demontaż i montaż

Wycofanie

1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

2.

UWAGA: Nadmierne wygięcie elastycznej rury wydechowej może spowodować jej uszkodzenie. Podeprzyj elastyczną rurę wydechową za pomocą obejmy lub odpowiedniej zawleczki.

Podeprzyj elastyczną rurę wydechową odpowiednim zaciskiem.



3. Odłącz odbiorczą rurę wydechową i poduszki podstawowe.

• Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.

4. Zwolnij linkę dźwigni zmiany biegów z zacisku po prawej stronie wspornika.



5. Zdejmij osłonę wiązki przewodów.




6. Zdejmij osłonę termiczną układu wydechowego.

• Zwolnij linkę wybieraka biegów.

7. Odłącz linkę od dźwigni wybranego transferu.

• 1. Odblokuj kontroler. W tym celu obróć zewnętrzną tuleję linki zmiany biegów.
• 2. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od wspornika czujnika zakresu skrzyni biegów (TR).
• 3. Wyjmij linkę zmiany biegów ze wspornika.

8. Opuść samochód.


9. Zdejmij konsolę podłogową. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 501-12.

10. Zdejmij linkę wybieraka biegów z wybieraka biegów.

• 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
• 2. Zwolnij linkę zmiany biegów.
• 3. Poluzuj zewnętrzną tuleję linki zmiany biegów.

11. Wymontuj kanał grzewczy we wnęce na nogi.



12. Zdejmij dolne panele ozdobne konsoli środkowej (pokazana lewa strona).

• Usuń śruby.
• Zwolnij zacisk.

13. Zdejmij pokrywę obudowy grzałki (pokazana prawa strona).

• Zwolnij cztery klipy.
• Usuń dwie śruby.

14. Odłącz wykładzinę podłogową i materiał izolacyjny i odłóż je na bok (pokazany wymiennik ciepła usunięty).



15. Podłącz odpowiedni kawałek sznurka do końca linki wybieraka biegów z boku skrzyni biegów i przymocuj ją do skrzyni biegów.

16. Zdejmij przelotkę kabla wybieraka biegów.



17. Zdejmij linkę zmiany biegów.

• Przeciągnij kabel i przewód przez panel podłogowy.

Instalacja

1. Podłącz przewód do linki zmiany biegów po stronie skrzyni biegów zespołu osi napędowej.

2. Przeciągnij linkę dźwigni zmiany biegów przez panel podłogowy.

3. Załóż przelotkę kabla wybieraka biegów.



4. Przymocuj materiał izolacyjny i podłogę za pomocą taśmy samoprzylepnej (pokazany wymiennik ciepła usunięty).



5. Zamontować pokrywę korpusu nagrzewnicy (pokazana prawa strona).

• Zainstaluj cztery zaciski.
• Zainstaluj dwie śruby.

6. Zamontować dolne panele wykończeniowe konsoli środkowej (pokazana lewa strona).

• Zainstaluj zacisk.
• Wkręć śruby.

7. Zamontuj przewód nagrzewnicy we wnęce na nogi.



8. Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.

• 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
• 2. Zablokuj zewnętrzną tuleję linki dźwigni zmiany biegów.
• 3. Zamocuj linkę dźwigni wyboru transferu.

9. Zainstaluj konsolę podłogową. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 501-12.

10. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

11. Usuń przewód.

12. Podłącz linkę dźwigni zmiany biegów do zespołu dźwigni zmiany biegów.

• 1. Sprawdź położenie linki zmiany biegów.
• 2. Przymocuj linkę dźwigni zmiany biegów do wspornika czujnika zakresu skrzyni biegów (TR).
• Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "D".
• 3. Zablokuj zespół regulatora. W tym celu obróć zewnętrzną tuleję linki zmiany biegów.

13. Przymocuj linkę zmiany biegów z prawej strony wspornika.



14. Zamontować osłonę termiczną układu wydechowego.



15. Załóż osłonę wiązki przewodów.



16.

UWAGA: Załóż nową uszczelkę kołnierza wydechu.

Zamontować wsporniki rury wydechowej i podłączyć rurę wydechową.



17. Zdejmij kołnierz podtrzymujący.



18. Wyreguluj linkę zmiany biegów. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Regulacja linki wybieraka biegów w tej sekcji.