Linka wybieraka biegów — demontaż i montaż (Focus 1)

Demontaż

1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

2.

UWAGA: Nadmierne załamanie elastycznej rury wydechowej może spowodować jej uszkodzenie. Podeprzyj elastyczną rurę wylotową za pomocą zacisku podtrzymującego lub odpowiedniej zawleczki.

Podeprzyj elastyczną rurę wylotową za pomocą odpowiedniego zacisku.



3. Odłącz przednią rurę wydechową i podkładki podpierające.

• Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.

4. Zwolnij linkę wybieraka biegów z zacisku po prawej stronie wspornika.



5. Zdejmij osłonę wiązki przewodów.





6. Zdemontuj osłonę termiczną układu wydechowego.

• Zwolnij linkę wybieraka biegów.

7. Odłącz linkę od dźwigni zmiany biegów.

• 1. Odblokuj regulator. W tym celu należy obrócić zewnętrzną tuleję linki wybieraka biegów.
• 2. Odłącz linkę wybieraka od wspornika czujnika zakresu skrzyni biegów (TR).
• 3. Wymontuj linkę wybieraka biegów ze wspornika.

8. Opuść pojazd.



9. Zdemontuj konsolę podłogową. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 501-12.

10. Zdejmij linkę zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów.

• 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P".
• 2. Zwolnij linkę wybieraka biegów.
• 3. Zwolnij zewnętrzną tuleję linki wybieraka biegów.

11. Zdemontuj kanał grzejnika we wnęce na stopy.



12. Zdemontuj dolne panele wykończeniowe konsoli środkowej (pokazano lewą stronę).

• Usuń śruby.
• Zwolnij zacisk.

13. Zdejmij pokrywę obudowy grzejnika (pokazano prawą stronę).

• Zwolnij cztery klipsy.
• Wykręć dwie śruby.

14. Zdjąć wykładzinę podłogową i materiał izolacyjny i odłożyć je na bok (pokazano wymiennik ciepła zdemontowany).



15. Podłącz odpowiedni kawałek sznurka do końca linki selektora po stronie mostu pędnego i przymocuj go do mostu pędnego.

16. Zdjąć tuleję uszczelniającą linki wybieraka biegów.



17. Wymontuj linkę wybieraka biegów.

• Przeciągnij kabel i przewód przez panel podłogowy.

Montaż

1. Podłącz przewód do linki wybieraka biegów po stronie skrzyni biegów zespołu osi napędowej.

2. Przeciągnij linkę selektora przez panel podłogowy.

3. Zamontuj przelotkę linki wybieraka biegów.



4. Przymocuj materiał izolacyjny i wykładzinę podłogową za pomocą taśmy samoprzylepnej (pokazano wymiennik ciepła zdemontowany).



5. Zamontuj pokrywę obudowy grzejnika (pokazano prawą stronę).

• Zamontuj cztery zaciski.
• Zainstaluj dwie śruby.

6. Zamontuj dolne panele wykończeniowe konsoli środkowej (pokazano lewą stronę).

• Zamontuj zacisk.
• Wkręć śruby.

7. Zamontuj kanał nagrzewnicy we wnęce na nogi.



8. Podłącz linkę wybieraka biegów do dźwigni zmiany biegów.

• 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P".
• 2. Zamocuj zewnętrzną tuleję linki wybieraka biegów.
• 3. Zamocuj linkę wybieraka biegów.

9. Zamontuj konsolę podłogową. Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 501-12.



10. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

11. Usuń przewód.

12. Podłącz linkę zmiany biegów do zespołu dźwigni zmiany biegów.

• 1. Sprawdź położenie linki wybieraka biegów.
• 2. Przymocuj linkę wybieraka do wspornika czujnika zakresu skrzyni biegów (TR).
• Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "D".
• 3. Zabezpiecz zespół regulatora. W tym celu należy obrócić zewnętrzną tuleję linki wybieraka biegów.

13. Przymocuj linkę wybieraka biegów do prawej strony wspornika.



14. Zamontuj osłonę termiczną układu wydechowego.



15. Zamontuj osłonę wiązki przewodów.





16.

UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę kołnierza wydechowego.

Zamontować elementy wsporcze rury wydechowej i podłączyć rurę wydechową.



17. Zdejmij zacisk podtrzymujący.



18. Wyreguluj linkę wybieraka biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Regulacja linki wybieraka biegów w tym rozdziale.