Specjalne narzędzie
 | Nasadka końcówki drążka kierowniczego 211 - 245 (13 - 025) |
Wyposażenie ogólne: Klucz do rur.
| Nazwa | Specyfikacja |
| Środek do blokowania gwintów | WSK-M2G349-A8 |
Wycofanie
1.
UWAGA: pokazano TRW, podobny Wuefrath.
Zdejmij przekładnię kierowniczą. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 211-02.
2.
UWAGA: Zanotuj liczbę obrotów wymaganych do wymontowania końcówki drążka kierowniczego.
Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego i nakrętkę zabezpieczającą.
- 1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
- 2. Odkręć przeciwnakrętkę końcówki ciągu sterowego.
3. Zdejmij pokrywę.
- 1. Usuń klipsy.
- 2. Zdejmij pokrywę.
- Odłącz przewód odpowietrzający (w obecności).
4. Obróć koło zębate, aby odsłonić zęby zębatki i zębnika.
5.
UWAGA: Aby zastosować znaczną siłę wymaganą do zdjęcia drążka kierowniczego, zaciśnij zębatkę w odpowiednim imadle. Nie ściskaj przekładni kierowniczej.
UWAGA: Stosować ochraniacze szczęk imadła.
UWAGA: W celu ułatwienia demontażu drążka kierowniczego konieczne może być zamocowanie zębatki wraz z przekładnią kierowniczą w pozycji pionowej.
Zamocuj przekładnię kierowniczą w odpowiednim imadle. Za pomocą odpowiedniego klucza do rur zdejmij drążek kierowniczy.
Instalacja
1.
UWAGA: Usuń wszelkie ślady środka do zabezpieczania gwintów z szyny.
Zamontować drążek kierowniczy za pomocą narzędzia specjalnego.
- Nałożyć środek do zabezpieczania gwintów na gwinty wewnętrzne nowego drążka kierowniczego.
2.
UWAGA: Załóż pokrywę. Użyj nowych klipów.
Zainstaluj pokrywę.
- 1. Zainstaluj obudowę.
- 2. Zainstaluj zaciski.
- Podłącz przewód odpowietrzający (w obecności).
3.
UWAGA: Upewnij się, że końcówka drążka kierowniczego jest wkręcona o tyle samo obrotów, ile potrzeba do jej wyjęcia.
Zamontować końcówkę drążka kierowniczego i przeciwnakrętkę.
4. Zamontować przekładnię kierowniczą. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 211-02.
5. Sprawdź zbieżność kół. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-00.
Komentarze gości