Pokazano wariant 4-drzwiowy

| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Zmieniarka płyt CD (opcja) |
| 2 | - | Pokrycie oparcia przedniego siedzenia (z opcjonalną boczną poduszką powietrzną) |
| 3 | - | Pianka oparcia przedniego siedzenia |
| 4 | - | Zagłówek przedniego siedzenia |
| 5 | - | Etykieta systemu poduszek powietrznych (fotele wyposażone w boczne poduszki powietrzne) |
| 6 | - | Zagłówek tylnego siedzenia |
| 7 | - | Rama oparcia tylnego siedzenia |
| 8 | - | Pianka oparcia tylnego siedzenia |
| 9 | - | Osłona oparcia tylnego siedzenia |
| 10 | - | Poduszka tylnego siedzenia |
| 11 | - | Podłokietnik tylnego siedzenia |
| 12 | - | Moduł bocznej poduszki powietrznej (opcjonalny) |
| 13 | - | Zespół ramy sprężyny przedniego siedzenia |
| 14 | - | Podstawa poduszki przedniego siedzenia |
| 15 | - | Poduszka przedniego siedzenia |
Focus ma 4-kierunkową manualną regulację fotela kierowcy. Podparcie lędźwiowe jest standardem w fotelach luksusowych, a na niektórych rynkach jest również dostępne jako opcja. Elektryczna regulacja wysokości siedzenia kierowcy jest dostępna jako opcja na niektórych rynkach. Fotel pasażera jest regulowany elektrycznie w 2 kierunkach i posiada zintegrowaną zmieniarkę płyt CD dla systemu audio (jeśli jest na wyposażeniu).
Boczne poduszki powietrzne stanowią wyposażenie opcjonalne w pojazdach wyposażonych w przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-20A/501-20B.
Tylne siedzenia są dzielone w proporcji 60/40, a oparcie tylnego siedzenia (przekrój 60%) ma zintegrowany zwijacz pasa bezpieczeństwa w modelach 3-drzwiowych, 5-drzwiowych i kombi.
Zasady działania
Focus jest opcjonalnie wyposażony (w zależności od specyfikacji) w elektrycznie sterowany fotel kierowcy. Fotelem steruje się za pomocą dwukierunkowego przełącznika sterującego elektryczną regulacją wysokości siedziska.
Fotele z elektryczną regulacją wysokości zachowują mechaniczne elementy sterujące regulacją. Przełącznik dwukierunkowy steruje pracą pojedynczego silnika dwukierunkowego, który w zależności od położenia przełącznika powoduje podnoszenie lub opuszczanie siedziska przez silnik za pomocą wielu połączeń mechanicznych.