UWAGA: Do wykonywania wszystkich pomiarów elektrycznych należy używać multimetru cyfrowego.
TEST DOKŁADNY I: NIE DZIAŁAJĄ WSZYSTKIE SZYBY ELEKTRYCZNE - PRZEDNIE I TYLNE SZYBY ELEKTRYCZNE
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
I1: SPRAWDŹ DIODY PRZEŁĄCZNIKA SZYB W DRZWIACH KIEROWCY |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
• Czy świecą się diody przełącznika elektrycznego podnośnika szyby w drzwiach kierowcy? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do I2 wariant 3-drzwiowy, wariant 5-drzwiowy i "kombi" Wersja 4-drzwiowa: NAPRAW obwód 15-DA5 (zielony/pomarańczowy). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
I2: SPRAWDŹ SILNIK WYCIERACZKI TYLNEJ |
|
|
1 Włącz wycieraczkę tylnej szyby. |
|
|
• Czy wycieraczka tylnej szyby działa prawidłowo? |
|
|
→ Tak |
|
|
NAPRAW obwód 15-DA5 (zielony/pomarańczowy). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-KA28 (zielono-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT J: JEDNA SZYBA ELEKTRYCZNIE NIE DZIAŁA - SZYBY ELEKTRYCZNE PRZEDNIE I TYLNE
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
J1: SPRAWDŹ, CZY NIE DZIAŁA NAPIĘCIE ZAPŁONU DOPROWADZONE DO PRZEŁĄCZNIKA SZYB ZASILANIA |
|
|
UWAGA: Upewnij się, że blokada przełącznika tylnej szyby nie jest włączona. |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
• Czy dioda LED przełącznika niedziałającego okna jest włączona? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J2. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do J6. |
|
|
J2: SPRAWDŹ DZIAŁANIE NIEAKTYWNEGO SZYBY ZA POMOCĄ PRZEŁĄCZNIKA SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY |
|
|
1 Naciśnij włącznik podnośnika szyby na drzwiach kierowcy. |
|
|
• Czy niedziałająca elektryczna szyba działa prawidłowo? |
|
|
→ Tak |
|
|
Okno kierowcy z elektryczną szybą. SPRAWDŹ zasadność reklamacji klienta. Wszystkie szyby pasażera z szybą sterowaną elektrycznie, Przejdź do J3. |
|
|
J3: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY PODWÓJNYM WŁĄCZNIKIEM SZYBY A OBWODEM PODNOSZENIA SILNIKA |
|
|
1 Odłącz silnik regulatora szyby na biegu jałowym. |
|
|
2 Odłącz przełącznik niedziałającego okna elektrycznego. |
|
|
3 Zmierz opór pomiędzy: UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 5 C485 przełącznika niedziałającej szyby przedniego pasażera, obwód 31S-AJ55B (Czarny czerwony), po stronie przewodów, a styk 3 C735 silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ55A (Czarny czerwony), od strony instalacji elektrycznej. UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 5 C482 niedziałający przełącznik szyby lewych tylnych drzwi pasażera, obwód 31S-AJ46B (czarny biały), po stronie przewodów, a styk 3 C736 silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ46A (czarny biały), od strony instalacji elektrycznej. UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 5 C483 prawe tylne drzwi pasażera niesprawny obwód włącznika podnośnika szyby 31S-AJ46B (czarny biały), po stronie przewodów, a styk 3 C737 silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ46A (czarny biały), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J4. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31S-AJ55B (Czarny czerwony); lub obwód elektryczny 31S-AJ46B (czarny biały). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J4: SPRAWDŹ, CZY NIE DZIAŁA PRZEŁĄCZNIK ZASILANIA SZYBY A OBWÓD DOPUSZCZAJĄCY SILNIKA |
|
|
1 Zmierz rezystancję między: UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 2 C485 przełącznik niedziałającej szyby przedniego pasażera, obwód 31S-AJ54B (czarny zielony), po stronie przewodów, a styk 4 C735 silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ54A (czarny zielony), od strony instalacji elektrycznej. UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 2 C482 lewe tylne drzwi pasażera nie działa obwód przełącznika elektrycznego podnośnika szyby 31S-AJ63B (czarny zielony), po stronie okablowania i 4C736 styk silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ63A (czarno-niebieski), od strony instalacji elektrycznej. UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 2 C483 prawe tylne drzwi pasażera niedziałający obwód włącznika podnośnika szyby 31S-AJ63B (czarno-niebieski), po stronie przewodów, i styk 4 C737 silnika podnośnika szyby, obwód 31S-AJ63A (czarno-niebieski), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J5. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31S-AJ54B (czarny zielony); lub obwód elektryczny 31S-AJ63B (czarny zielony); lub obwód elektryczny 31S-AJ63B (czarno-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J5: SPRAWDŹ, ŻE OBWÓD MASY SILNIKA PODNOSZENIA SZYBY NIE DZIAŁA |
|
|
1 Zmierz rezystancję między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 8 C734 silniczek podnośnika szyby kierowcy na biegu jałowym, obwód 31-AJ26 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 8 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 31-AJ27 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 8 C736 niedziałającego silniczka podnośnika szyby, lewa tylna szyba pasażera, obwód 31-AJ31 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 8 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 31-AJ31 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-AJ26 (czarny); lub obwód elektryczny 31-AJ27 (czarny); lub obwód elektryczny 31-AJ31 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PRZEŁĄCZNIKU SZYB ZASILANIA NIE DZIAŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik niedziałającego okna elektrycznego. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między: UWAGA: Pokazano przełącznik podnośnika szyby pasażera. UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 13 C484 niesprawny włącznik podnośnika szyby kierowcy, obwód 15-LH14 (zielony żółty), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 1 C485 przełącznika niedziałającej szyby przedniego pasażera, obwód 15-LH31 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 1 C482 lewe tylne drzwi pasażera nie działa obwód przełącznika podnośnika szyby 15-LH36 (zielono czerwony), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 1 C483 prawe tylne drzwi pasażera niedziałający obwód przełącznika elektrycznego podnośnika szyby 15-LH36 (zielono czerwony), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J7. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do J14. |
|
|
J7: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD UZIEMIENIA PRZEŁĄCZNIKA SZYB DZIAŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między: UWAGA: Pokazano przełącznik podnośnika szyby kierowcy. UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 4 C484 przełącznika niedziałającego elektrycznego podnośnika szyby w drzwiach kierowcy, obwód 31-AJ7 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 6 C485 przełącznika niedziałającej szyby przedniego pasażera, obwód 31-AJ18 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 6 C482 lewych tylnych drzwi pasażera niedziałający włącznik szyby, obwód 31S-AJ32 (czarny/pomarańczowy), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 6 C483 niedziałającego przełącznika szyby prawych tylnych drzwi pasażera, obwód 31S-AJ32 (czarny/pomarańczowy), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-AJ7 (czarny); lub obwód elektryczny 31-AJ18 (czarny); lub obwód elektryczny 31S-AJ32 (czarny/pomarańczowy) lub 31S-AJ14 (czarny/pomarańczowy); lub obwód elektryczny 31S-AJ32 (czarny/pomarańczowy) lub 31S-AJ24 (czarno żółty). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J8: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO ZŁĄCZA DRZWI, KIEDY SZYBA NIE DZIAŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz złącze drzwi elektrycznego podnośnika szyby. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 9 C42 drzwi kierowcy z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 29-AJ26 (pomarańczowy żółty), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 9 C44 przednie drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 29-AJ27 (pomarańczowy/biały), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 9 C45 lewe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód 29-AJ13 (pomarańczowy/niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 9 C46 prawe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 29-AJ23 (pomarańczowy/biały), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J9. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 29-AJ26 (pomarańczowy żółty); lub obwód elektryczny 29-AJ27 (pomarańczowy/biały); lub obwód elektryczny 29-AJ13 (pomarańczowy/niebieski); lub obwód elektryczny 29-AJ23 (pomarańczowy/biały). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J9: SPRAWDŹ, ŻE OBWÓD MASY SILNIKA PODNOSZENIA SZYBY NIE DZIAŁA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz silnik regulatora szyby biegu jałowego. |
|
|
3 Zmierz opór pomiędzy: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 8 C734 silniczek podnośnika szyby kierowcy na biegu jałowym, obwód 31-AJ26 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 8 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 31-AJ27 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 8 C736 niedziałającego silniczka podnośnika szyby, lewa tylna szyba pasażera, obwód 31-AJ31 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 8 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 31-AJ31 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J10. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-AJ26 (czarny); lub obwód elektryczny 31-AJ27 (czarny); lub obwód elektryczny 31-AJ31 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J10: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO WYŁĄCZONEGO ZŁĄCZA SILNIKA PODNOSZENIA SZYB |
|
|
1 Podłącz złącze drzwi, gdy szyba sterowana elektrycznie nie działa. |
|
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
|
3 Zmierz napięcie między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 7 C734 silniczek podnośnika szyby kierowcy na biegu jałowym, obwód 29-AJ26 (pomarańczowy żółty), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 7 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 29-AJ27 (pomarańczowy/biały), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 7 C736 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającego podnośnika szyby lewej tylnej szyby pasażera, obwód 29-AJ31 (pomarańczowy/niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 7 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 29-AJ31 (pomarańczowy/niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J11. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 29-AJ26 (pomarańczowy żółty); lub obwód elektryczny 29-AJ27 (pomarańczowy/biały); lub obwód elektryczny 29-AJ31 (pomarańczowy/niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J11: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD PODNOŚNIKA SILNIKA STEROWANIA SZYBĄ DZIAŁA NIEZALEŻNIE |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Wciśnij przełącznik silnika elektrycznego podnośnika szyby w położenie GÓRNE. |
|
|
3 Zmierz opór pomiędzy: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 3 C734 niedziałający silnik podnośnika szyby kierowcy, obwód 31S-AJ41 (Czarny czerwony) LHD ([czarny/pomarańczowy] RHD), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 3 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 31S-AJ55A (Czarny czerwony), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - pin 3 C736 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającego elektrycznego podnośnika szyby lewej tylnej pasażera, obwód 31S-AJ46A (czarny biały), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 3 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 31S-AJ46A (czarny biały), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J12 |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31S-AJ41 (Czarny czerwony) LHD ([czarny/pomarańczowy] RHD); lub obwód elektryczny 31S-AJ55A (Czarny czerwony) lub 31S-AJ55B (Czarny czerwony); lub obwód elektryczny 31S-AJ46A (Czarny czerwony); lub obwód elektryczny 31S-AJ46A (czarny biały) lub 31S-AJ46B (czarny biały). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J12: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD DOLNY SILNIKA STEROWANIA SZYBĄ OTWIERA SIĘ POD ZASILANIEM |
|
|
1 Przesuń przełącznik silnika niedziałającego podnośnika szyby do pozycji DÓŁ. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 4 C734 silniczek podnośnika szyby kierowcy na biegu jałowym, obwód 31S-AJ40 (czarny zielony) LHD ([czarny/niebieski] RHD), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 4 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 31S-AJ54A (czarny zielony), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 4 C736 niesprawny silniczek regulatora szyby, lewa tylna szyba pasażera, obwód 31S-AJ63A (czarno-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 4 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 31S-AJ63A (czarno-niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do J13. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31S-AJ40 (czarny zielony) LHD ([czarny/niebieski] RHD); lub obwód elektryczny 31S-AJ54A (czarny zielony) lub 31S-AJ54B (czarny zielony); lub obwód elektryczny 31S-AJ63A (czarno-niebieski) lub obwód elektryczny 31S-AJ63B (czarny zielony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J13: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO WYŁĄCZENIA SILNIKA PODNOSZENIA SZYBY |
|
|
1 Zmierz napięcie między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 2 C734 niedziałający silnik podnośnika szyby kierowcy, obwód 15-AJ26 (zielony żółty), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - pin 2 C735 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającej szyby pasażera z przodu, obwód 31S-AJ27A (zielony biały), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 2 C736 niedziałającego silniczka podnośnika szyby lewej tylnej pasażera, obwód 31S-AJ13A (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 2 C737 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 31S-AJ31A (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy silniczek podnośnika szyby. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Silnik podnośnika szyby dostępny w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ26A (zielony żółty); lub obwód elektryczny 31S-AJ27A (zielony biały) lub 31S-AJ54B (czarny zielony); lub obwód elektryczny 31S-AJ31A (zielono-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
J14: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO ZŁĄCZA DRZWI, KIEDY SZYBA NIE DZIAŁA |
|
|
1 Odłącz złącze drzwi elektrycznego podnośnika szyby. |
|
|
2 Zmierz napięcie między: UWAGA: pokazano złącze słupka B. UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - pin 15 C42 drzwi kierowcy przy niedziałającej elektrycznie sterowanej szybie, obwód elektryczny 15-AJ26 (zielony żółty) LHD (obwód 15-AJ27 [zielony/biały] RHD), od strony słupka A, oraz "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 15 C44 przednie drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 15-AJ27 (zielony biały) LHD (obwód 15-AJ26 [zielony/żółty] RHD), od strony słupka A, oraz "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - pin 13 C45 lewe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 15-AJ13 (zielono-niebieski), po stronie słupka B, oraz "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - pin 13 C46 prawe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 15-AJ13 (zielono-niebieski), po stronie słupka B, oraz "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ26 (zielony żółty) strona drzwi lub obwód elektryczny 15-LH14 (zielony żółty); lub obwód elektryczny 15-AJ27 (zielony biały) lub obwód elektryczny 15-LH31 (zielono-niebieski); lub obwód elektryczny 15-AJ31 (zielono-niebieski) lub 15-LH36 (zielono czerwony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ26 (zielony żółty) ze słupka A; lub obwód elektryczny 15-AJ27 (zielony biały); lub obwód elektryczny 15-AJ13 (zielono-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT K: OGÓLNA FUNKCJA ZAMKNIĘCIA NIE DZIAŁA
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
UWAGA: Upewnij się, że wszystkie silniki elektrycznych szyb są zainicjowane. |
|
|
K1: SPRAWDŹ MODUŁ CENTRALNEGO TIMERA - POŁĄCZENIE Z CENTRALNYM MODUŁEM BEZPIECZEŃSTWA |
|
|
1 Sprawdź przycisk blokady na pilocie. |
|
|
• Czy oświetlenie wewnętrzne wyłącza się? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do K2. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód elektryczny (I). Więcej informacji można znaleźć w sekcji 419-10. |
|
|
K2: SPRAWDŹ, CZY NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO SZYBY DRZWI NIE DZIAŁA ZŁĄCZE |
|
|
1 Odłącz złącze drzwi elektrycznego podnośnika szyby. |
|
|
2 Zmierz napięcie między: UWAGA: pokazano złącze słupka A. UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 16 C42 drzwi kierowcy z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 8-AJ42 (biały zielony), od strony słupka A, oraz "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 16 C44 przednie drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 8-AJ56 (biały zielony), od strony słupka A, oraz "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 11 C45 lewe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 8-AJ59 (biały zielony), po stronie słupka B, oraz "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 11 C46 prawe tylne drzwi pasażera z niedziałającą elektryczną szybą, obwód elektryczny 8-AJ62 (biały zielony), po stronie słupka B, oraz "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do K3. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do K4. |
|
|
K3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO WYŁĄCZENIA SILNIKA PODNOSZENIA SZYBY |
|
|
1 Podłącz złącze drzwi, gdy szyba sterowana elektrycznie nie działa. |
|
|
2 Odłącz złącze silnika niesprawnego podnośnika szyby. |
|
|
3 Zmierz napięcie między: UWAGA:Okno kierowcy z elektrycznym oknem - styk 6 C734 niedziałający silnik podnośnika szyby kierowcy, obwód 8-AJ42 (biały zielony), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Przednia szyba pasażera sterowana elektrycznie - styk 6 C735 niesprawny silniczek podnośnika szyby pasażera, obwód 8-AJ56 (biały zielony), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Lewa tylna szyba sterowana elektrycznie po stronie pasażera - styk 6 C737 silniczka elektrycznego regulatora niedziałającego podnośnika szyby lewej tylnej szyby pasażera, obwód 8-AJ65 (biały zielony), od strony okablowania i "waga". UWAGA:Elektryczna szyba prawego tylnego pasażera - styk 6 C736 prawego tylnego okna pasażera niedziałający silniczek podnośnika szyby, obwód 8-AJ65 (biały zielony), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy silniczek podnośnika szyby. PORÓWNAJ procedurę opisaną w tym rozdziale: Silnik podnośnika szyby. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 8-AJ42 (biały zielony); lub 8-AJ56 (biały zielony) lub 8-AJ65 (biały zielony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
K4: SPRAWDŹ OKABLOWANIE PODŁOGI POD KĄTEM ZWARCIA Z "MASA" |
|
|
UWAGA: Numery obwodów zmieniają się w punkcie połączenia S152. |
|
|
1 Odłącz wszystkie złącza drzwi. |
|
|
2 Odłącz moduł centralnego timera — C1000. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między stykiem 16 C42 złącza drzwi kierowcy, obwód 8-AJ42 (biały zielony), od strony słupka A, oraz "waga". |
|
• Czy rezystancja przekracza 10 000 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do K5. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW okablowanie obwodu podłogowego 8-AJ42 (biały zielony); lub 8-AJ56 (biały zielony); lub 8-AJ59 (biały zielony); lub 8-AJ65 (biały zielony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
K5: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY ŁĄCZNIKIEM SZYBY KIEROWCY A CENTRALNĄ SKRZYNKĄ POŁĄCZEŃ |
|
|
1 Odłącz centralną skrzynkę przyłączeniową — C15. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 16 C42 złącza drzwi kierowcy, obwód 8-AJ42 (biały zielony), po stronie słupka A i stykiem 11 C15 centralnej skrzynki przyłączeniowej, obwód 8-AA36 (biały), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• ZAMONTUJ nowy przekaźnik. |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do K6. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 8-AA36 lub 8-AA36A (biały). NAPRAWA łańcucha 32-AJ26 (biały). |
|
|
K6: SPRAWDŹ, CZY MIĘDZY ŁĄCZNIKIEM SZYBY KIEROWCY W DRZWIACH A CENTRALNĄ JEDNOSTKĄ BEZPIECZEŃSTWA NIE MA OTWARCIA. |
|
|
1 Odłącz centralny moduł bezpieczeństwa — C451. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 16 C42 złącza drzwi kierowcy, obwód 8-AJ42 (biały zielony), po stronie słupka A i styk 14 C451, obwód 8-AA36 (biały), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• ZAMONTUJ nowy przełącznik. |
|
|
→ Tak |
|
|
NAPRAWA łańcucha 32-AJ26 (biały). |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 8-AA36 (biały). Sprawdź napięcie przełączające przyłożone do przekaźnika otwórz/zamknij "jeden dotyk" |
|
TEST PINPOINT L: WSZYSTKIE SZYBY NIE DZIAŁAJĄ - PRZEDNIE SZYBY
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
L1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEŁĄCZNIKÓW SZYB |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
• Czy świecą się diody przełącznika szyb sterowanych elektrycznie? |
|
|
→ Tak |
|
|
SPRAWDŹ zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do L2. |
|
|
L2: SPRAWDZIĆ OTWARCIE MIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY A "MASA" |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz Przełącznik podnośnika szyby kierowcy — C488. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między C488 stykiem 1 włącznika podnośnika szyby kierowcy, obwód 31-AJ7 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do L3. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-AJ7 (czarny). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
L3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PRZEŁĄCZNIKU SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Zmierz napięcie między stykiem 10 C488 włącznika podnośnika szyby kierowcy, obwód 15-AJ7 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ7 (zielono-brązowy). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
TEST PINPOINT M: NIE DZIAŁA JEDNA SZYBA Z SZYBĄ ELEKTRYCZNĄ – STRONA KIEROWCY
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
M1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PRZEŁĄCZNIKU SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
• Czy dioda przełącznika elektrycznego podnośnika szyby w drzwiach kierowcy jest włączona? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do M2. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do M4. |
|
|
M2: SPRAWDŹ, CZY MIĘDZY SILNIKIEM STERUJĄCYM SZYBĄ DRZWI KIEROWCY A "MASA" |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz silniczek podnośnika szyby kierowcy — C782. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między C782 stykiem 1 silnika podnośnika szyby kierowcy, obwód 33-AJ26 (żółty), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do M3. |
|
|
→ Nie |
|
|
SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między przekaźnikiem otwierania/zamykania "jeden dotyk" i przełącznik podnośnika szyby kierowcy |
|
|
M3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE PRZEŁĄCZNIKA DOPROWADZONE DO SILNIKA STEROWANIA SZYBĄ DRZWI KIEROWCY |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Przesuń przełącznik podnośnika szyby kierowcy w położenie DÓŁ. |
|
|
3 Zmierz napięcie między stykiem 2 C782 silnika regulatora szyby w drzwiach kierowcy, obwód 32-AJ26 (biały), od strony okablowania i "waga". |
|
• NAPRAWA łańcucha 32-AJ17 (biały/fioletowy). |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy silniczek podnośnika szyby kierowcy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Silnik podnośnika szyby dostępny w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Wykonaj test podzespołów przełącznika elektrycznego podnośnika szyby kierowcy. |
|
|
M4: SPRAWDZIĆ OTWARCIE MIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY A "MASA" |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz Przełącznik podnośnika szyby kierowcy — C488. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między C488 stykiem 1 włącznika podnośnika szyby kierowcy, obwód 31-AJ7 (czarny), I "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do M5. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-AJ7 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
M5: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEŁĄCZNIKA SZYBY W DRZWIACH KIEROWCY |
|
|
1 Przesuń przełącznik podnośnika szyby kierowcy w położenie GÓRNE. |
|
|
2 Zmierz napięcie między stykiem 10 C488 włącznika podnośnika szyby kierowcy, obwód 15-AJ7 (zielono-niebieski), I "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ7 (zielono-brązowy). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT N: NIE DZIAŁA JEDNA SZYBA Z SZYBĄ ELEKTRYCZNĄ – STRONA PASAŻERA
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
N1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PRZEŁĄCZNIKU SZYB W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
• Czy dioda przełącznika elektrycznego podnośnika szyby w drzwiach pasażera jest włączona? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do N2. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do N5. |
|
|
N2: SPRAWDŹ OBWODY MASY PRZEŁĄCZNIKA SZYB W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik podnośnika szyby pasażera — C489. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między stykiem 3 C489 przełącznika podnośnika szyby pasażera, obwód 32-AJ18 (biały/fioletowy), od strony okablowania i "waga"; a między stykiem 6 C489 obwód przełącznika podnośnika szyby pasażera 33-AJ18 (żółty/fioletowy), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów we wszystkich przypadkach? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do N3. |
|
|
→ Nie |
|
|
Napraw obwód 32-AJ18 (biały/fioletowy) lub obwód elektryczny 33-AJ18 (żółty/fioletowy). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
N3: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM SZYBY W DRZWIACH PASAŻERA A SILNIKIEM STEROWANIA SZYBĄ W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Odłącz silniczek podnośnika szyby pasażera — C783. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 1 C489 włącznika podnośnika szyby pasażera, obwód 33-AJ17 (żółty/fioletowy), po stronie przewodów, i styk 1 C783 Silnik podnośnika szyby pasażera, obwód 33-AJ17 (żółty/fioletowy), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do N4. |
|
|
→ Nie |
|
|
SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. funkcja otwierania "jeden dotyk" nie działa |
|
|
N4: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM SZYBY W DRZWIACH PASAŻERA A SILNIKIEM STEROWANIA SZYBĄ W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Zmierz rezystancję między stykiem 7 C489 obwodu przełącznika podnośnika szyby pasażera 32-AJ17 (biały/fioletowy), po stronie przewodów, i styk 2 C783 Silnik podnośnika szyby pasażera, obwód 32-AJ17 (biały/fioletowy), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy silniczek podnośnika szyby. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Silnik podnośnika szyby dostępny w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Sprawdzić napięcie dostarczane do obwodu zamykania silnika szyby pasażera |
|
|
N5: SPRAWDŹ OBWÓD MASY PRZEŁĄCZNIKA SZYBY W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przełącznik podnośnika szyby pasażera — C489. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między stykiem 4 C489 obwodu przełącznika elektrycznego podnośnika szyby pasażera 31-LH31 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do N6. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAWA łańcucha 31-LH31 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
N6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE W PRZEŁĄCZNIKU SZYBY W DRZWIACH PASAŻERA |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Zmierz napięcie między stykiem 2 C489 obwodu przełącznika elektrycznego podnośnika szyby pasażera 15-AJ18 (zielony biały), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15-AJ18 (zielony biały). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST DOKŁADNY O: SYSTEM ODLADZANIA NIE DZIAŁA
|
PAŃSTWA |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
O1: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY OGRZEWANIA TYLNEJ SZYBY |
|
|
1 Ustaw pozycję ON. |
|
|
2 Naciśnij przełącznik ogrzewania tylnej szyby. |
|
|
• Czy obwód elektryczny ogrzewania tylnej szyby działa prawidłowo? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O2. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O3. |
|
|
O2: SPRAWDŹ OBWÓD ELEKTRYCZNY OGRZEWANEJ PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Ustaw się w pozycji START. |
|
|
2 Ustaw pozycję ON. |
|
|
3 Przy pracującym silniku naciśnij przełącznik podgrzewania przedniej szyby. |
|
|
• Czy obwód elektryczny podgrzewanej szyby przedniej działa prawidłowo? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O6. |
|
|
O3: SPRAWDŹ DZIAŁANIE PODGRZEWANYCH LUSTEREK ZEWNĘTRZNYCH |
|
|
1 Naciśnij przełącznik ogrzewania tylnej szyby. |
|
|
• Czy ogrzewanie lusterek zewnętrznych działa prawidłowo? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O4. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O10. |
|
|
O4: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEWODU ATRAPY TYLNEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przewód podgrzewanej kratki tylnej szyby. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między: UWAGA: Wszystkie modele sprzed 08/1999 - styk 1 C951 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wariant 3-drzwiowy, wariant 5-drzwiowy i "kombi", wydawane od 09.1999 - styk 1 C949 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wersja 4-drzwiowa od 01/2000 - styk 1 C950 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Wersja 3-drzwiowa i 5-drzwiowa ZAMONTUJ nową podgrzewaną tylną szybę. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Wersja 4-drzwiowa i "kombi", Przejdź do O5. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 15S-HB19 (zielono-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O5: SPRAWDŹ OBWÓD UZIEMIENIA KRATKI KRATKI |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF |
|
|
2 Zmierz rezystancję między: UWAGA: "kombi", wydany przed 08.1999 - styk 1 C950 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: "kombi", wydawane od 09.1999 - styk 1 C948 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wersja 4-drzwiowa sprzed 12/1999 - styk 1 C950 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wersja 4-drzwiowa od 01/2000 - styk 1 C951 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• ZAMONTUJ nowy przełącznik. |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nową podgrzewaną tylną szybę. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31-HB35 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O6: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK OGRZEWANEJ PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Przy pracującym silniku naciśnij przełącznik podgrzewania przedniej szyby. |
|
|
• Czy przekaźnik klika z wyraźnym kliknięciem? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O7. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O14. |
|
|
O7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEWODÓW OGRZEWANEJ ATRAPY PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przewód podgrzewanej kratki przedniej szyby. |
|
|
3 Ustaw się w pozycji START. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Zmierz napięcie pomiędzy: UWAGA: Lewy przewód kratki - pin 1 C634 lewy przewód podgrzewanej kratki przedniej szyby, obwód elektryczny 64S-HB12 (brązowy), od strony okablowania i "waga". UWAGA: Prawy przewód kratki - pin 1 C635 prawego przewodu podgrzewanej kratki przedniej szyby, obwód elektryczny 64S-HB25 (brązowo-czerwony), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie we wszystkich przypadkach przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O8. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O17. |
|
|
O8: SPRAWDŹ PRZEWODY UZIEMIAJĄCE PRZEWÓD OGRZEWANEJ PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między ogrzewaną przednią szybą a "waga". |
|
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów we wszystkich przypadkach? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O9. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód masowy podgrzewanej szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O9: SPRAWDŹ OGRZEWANE GRILLE PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Zmierz rezystancję między: UWAGA: Lewy przewód kratki - styk 1 C634 przewodu podgrzewanej kratki przedniej szyby, po stronie elementu, oraz "waga". UWAGA: Prawy przewód kratki - styk 1 C635 przewodu podgrzewanej kratki przedniej szyby, po stronie elementu, oraz "waga". |
|
• Czy rezystancja przekracza 10 000 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nową szybę przednią. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
Sprawdź zasadność reklamacji klienta. |
|
|
O10: NACIŚNIJ WŁĄCZNIK TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ. |
|
|
1 Naciśnij przełącznik ogrzewania tylnej szyby. |
|
|
• Sprawdź bezpiecznik F7 (40 A) |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O11. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O18. |
|
|
O11: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO BEZPIECZNIKA 49 (25 A) CENTRALNA SKRZYNKA POŁĄCZEŃ (CJB) |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz bezpiecznik 49 (25 A). |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między wejściem bezpiecznika 49 (25 A) i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O12. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW centralną skrzynkę przyłączeniową. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O12: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEWODU OSŁONY TYLNEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przewód podgrzewanej kratki tylnej szyby. |
|
|
3 Ustaw pozycję ON. |
|
|
4 Zmierz napięcie między: UWAGA: Wszystkie modele sprzed 08/1999 - styk 1 C951 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wariant 3-drzwiowy, wariant 5-drzwiowy i "kombi", wydawane od 09.1999 - styk 1 C949 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wersja 4-drzwiowa od 01/2000 - styk 1 C950 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 15S-HB19 (zielono-niebieski), od strony okablowania i "waga". |
|
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Wersja 3-drzwiowa i 5-drzwiowa: ZAMONTUJ nową podgrzewaną tylną szybę. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Wersja 4-drzwiowa i "kombi", Przejdź do O13. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAWA łańcucha 15S-HB19 (zielono-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O13: SPRAWDŹ UZIEMIENIE KRATKI KRATKI |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz podgrzewaną kratkę tylnej szyby. |
|
|
3 Zmierz opór pomiędzy: UWAGA: Wszystkie modele sprzed 08/1999 - styk 1 C950 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód elektryczny 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: "kombi", wydawane od 09.1999 - styk 1 C948 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". UWAGA: wersja 4-drzwiowa od 01/2000 - styk 1 C951 podgrzewana kratka tylnej szyby, obwód 31-HB19 (czarny), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nową podgrzewaną tylną szybę. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAWA łańcucha 31-HB19 (czarny). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O14: SPRAWDŹ NAPIĘCIE DOPROWADZONE DO PRZEKAŹNIKA OGRZEWANEJ PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej — C1003. |
|
|
3 Ustaw się w pozycji START. |
|
|
4 Ustaw pozycję ON. |
|
|
5 Zmierz napięcie między stykiem 1 C1003 Obwód przekaźnika podgrzewanej szyby przedniej 64-HB7 (brązowo-czerwony), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy napięcie przekracza 10 V? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O15. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 64-HB7 (brązowo-czerwony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O15: SPRAWDŹ, CZY JEST OTWARTY MIĘDZY MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA A "MASA" |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Naciśnij przełącznik podgrzewanej przedniej szyby. |
|
|
3 Zmierz rezystancję między stykiem 10 C1000 modułu centralnego timera, po stronie okablowania, a "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O16. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O20. |
|
|
O16: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY PRZEKAŹNIKIEM OGRZEWANEJ SZYBY PRZEDNIEJ A MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA |
|
|
1 Zmierz rezystancję między stykiem 2 C1003 Obwód przekaźnika podgrzewanej szyby przedniej 31S-HB7 (czarno-niebieski), po stronie okablowania, oraz pin 32 C1000 modułu centralnego timera (CJB), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAWA łańcucha 31S-HB7 (czarno-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O17: SPRAWDŹ, CZY NIE MA OTWARCIA MIĘDZY PRZEKAŹNIKIEM OGRZEWANEJ SZYBY PRZEDNIEJ A PRZEWODAMI OGRZEWANEJ ATRAPY PRZEDNIEJ SZYBY |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Odłącz przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej — C1003. |
|
|
3 Zmierz opór pomiędzy: UWAGA: Lewy przewód kratki - styk 5 C1003 przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej, obwód elektryczny 64S-HB1 (brązowo-czerwony), po stronie przewodów, oraz styk 1 C634 lewego przewodu podgrzewanej kratki przedniej szyby, obwód elektryczny 64S-HB12 (brązowy), od strony instalacji elektrycznej. UWAGA: Prawy przewód kratki - styk 5 C1003 przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej, obwód elektryczny 64S-HB1 (brązowo-czerwony), od strony instalacji elektrycznej, a styk 1 C635 prawego przewodu podgrzewanej kratki przedniej szyby, obwód elektryczny 64S-HB25 (brązowo-czerwony), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów we wszystkich przypadkach? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 64S-HB1 (brązowo-czerwony), obwód elektryczny 64S-HB12 (brązowy) lub obwód elektryczny 64S-HB25 (brązowo-czerwony). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O18: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY PRZEKAŹNIKIEM OGRZEWANIA TYLNEJ SZYBY A MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA |
|
|
1 Wprowadź pozycję OFF. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 2 przekaźnika ogrzewania tylnej szyby C1025 (CJB), po stronie okablowania, oraz pin 4 C1000 modułu centralnego timera (CJB), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O19. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW centralną skrzynkę przyłączeniową. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
O19: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA A "MASA" |
|
|
1 Naciśnij przełącznik ogrzewania tylnej szyby. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 19 C1000 modułu centralnego timera (CJB), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O22. |
|
|
O20: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA A MODUŁEM STEROWANIA NAGRZEWNICĄ |
|
|
1 Odłącz moduł sterujący nagrzewnicy — C380. |
|
|
2 Zmierz rezystancję między stykiem 10 C1000 modułu centralnego timera (CJB), po stronie okablowania, oraz styk 5 C380 modułu sterującego nagrzewnicą, obwód 31S-HB9 (czarny biały), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Nie |
|
|
Przejdź do O21. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 31S-HB9 (czarny biały). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
O21: SPRAWDŹ OBWÓD UZIEMIENIA MODUŁU STERUJĄCEGO NAGRZEWNICĄ |
|
|
1 Zmierz rezystancję między stykiem 12 C380 modułu sterującego nagrzewnicą, obwód 91-FA13 (czarny/pomarańczowy), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł sterujący nagrzewnicy. Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 91-FA13 (czarny/pomarańczowy). Sprawdź poprawność działania systemu. |
|
|
O22: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY MODUŁEM CENTRALNEGO ZEGARA A MODUŁEM STEROWANIA NAGRZEWNICĄ |
|
|
1 Zmierz rezystancję między stykiem 19 C1000 modułu centralnego timera (CJB), po stronie przewodów, a styk 3 C380 modułu sterującego nagrzewnicą, obwód 31S-HB1 (czarno-niebieski), od strony instalacji elektrycznej. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
Przejdź do O23. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAWA łańcucha 31S-HB1 (czarno-niebieski). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
O23: SPRAWDŹ OTWARCIE MIĘDZY MODUŁEM STERUJĄCYM NAGRZEWNICY A "MASA" |
|
|
1 Zmierz rezystancję między stykiem 12 C380 modułu sterującego nagrzewnicą, obwód 91-FA13 (czarny/pomarańczowy), od strony okablowania i "waga". |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł sterujący nagrzewnicy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ Nie |
|
|
NAPRAW obwód 91-FA13 (czarny/pomarańczowy). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
Komentarze gości