Demontaż
Usuń zacisk ujemny z akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Za pomocą dźwigni wyjmij linkę ze ssania na gaźniku. Odłączyć osłonę kabla od zawieszenia. Odłącz przycisk sterowania ssaniem od przewodu, naciskając kołek montażowy z tyłu przycisku.
Wymontuj element ustalający mechanizmu sterującego ssaniem. Odkręcić śrubę mocującą mechanizm ssania/sterownik i odłączyć złącze włącznika lampki ostrzegawczej położenia przepustnicy. Przeciągnij kabel wewnątrz panelu (patrz 4A.10).
Montaż
Przełóż kabel przez przegrodę i przeprowadź go przez tablicę rozdzielczą. Zamontować tuleję mocującą i podłączyć złącze elektryczne. Zamontuj tuleję na desce rozdzielczej i zabezpiecz ją śrubą. Zamontuj uchwyt sterujący przepustnicą powietrza na kablu i sprawdź niezawodność jego zamocowania.
Podłącz przewód sterujący ssania do gaźnika.
Wyciągnij całkowicie przycisk sterowania ssaniem. Na gaźniku ustaw dźwignię ssania w pozycji pełnego ssania i przymocuj osłonę linki do zawieszenia.
Modyfikacja
Aby sprawdzić, czy linka sterowania ssaniem jest prawidłowo wyregulowana, wciśnij pokrętło sterowania do końca i sprawdź, czy dźwignia ssania znajduje się w pozycji zatrzymanej. W razie potrzeby dokonaj regulacji.
Naciśnij do końca przycisk sterowania ssaniem. Sprawdź, czy ssanie na gaźniku jest w pozycji pionowej.
Zamontuj filtr powietrza.
Podłącz zacisk ujemny do akumulatora. Włącz zapłon i sprawdź działanie lampki ostrzegawczej położenia ssania, wsuwając i wysuwając gałkę sterowania ssaniem.
Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej Fordbook.ru