Linka sterująca przepustnicą powietrza

Wycofanie

Usuń ujemny zacisk z akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Za pomocą dźwigni zdejmij linkę z dławika na gaźniku. Odłącz osłonę kabla od zawieszenia. Odłącz przycisk sterowania ssaniem od linki, naciskając kołek mocujący z tyłu przycisku.

Zdejmij element ustalający sterowania ssaniem. Zdejmij mechanizm ssania/śrubę sterującą i odłącz złącze przełącznika wskaźnika położenia przepustnicy. Przeciągnij kabel wewnątrz panelu (patrz ryc. 4A.10).

Instalacja

Przełóż kabel przez przegrodę i poprowadź go przez tablicę rozdzielczą. Zamontować tuleję montażową i podłączyć złącze elektryczne. Zamontuj tuleję na tablicy rozdzielczej i zabezpiecz ją śrubą Zamontuj gałkę ssania na kablu i sprawdź niezawodność jej zamocowania.

Podłącz przewód sterujący ssania do gaźnika.

Wyciągnij całkowicie przycisk ssania. Na gaźniku ustaw dźwignię ssania w pozycji pełnego ssania i przymocuj osłonę linki do zawieszenia.

Modyfikacja

Aby sprawdzić, czy linka sterowania ssaniem jest prawidłowo wyregulowana, wciśnij do końca pokrętło sterowania i sprawdź, czy dźwignia ssania znajduje się w położeniu ogranicznika. W razie potrzeby dokonaj regulacji.




Wciśnij do końca przycisk sterowania ssaniem. Sprawdź, czy ssanie na gaźniku jest ustawione w pozycji pionowej.

Zainstaluj filtr powietrza.

Podłącz biegun ujemny do akumulatora. Włączyć zapłon i sprawdzić działanie lampki kontrolnej położenia ssania, wsuwając i wysuwając gałkę kontrolną ssania.