Cablu de control al clapetei de aer

Retragere

Scoateți borna negativă din baterie. Scoateți filtrul de aer. Folosind o pârghie, scoateți cablul de la șoc de pe carburator. Desprindeți mantaua cablului de suspensie. Detașați butonul de control al șocului de cablu apăsând știftul de atașare din spatele butonului.

Scoateți dispozitivul de reținere a controlului șocului. Scoateți mecanismul de șoc/șurubul de control și deconectați conectorul comutatorului indicatorului de poziție a clapetei de accelerație. Trageți cablul în interiorul panoului (vezi fig. 4A.10).

Instalare

Introduceți cablul prin deflector și treceți-l prin panoul de bord. Instalați manșonul de montare și conectați conectorul electric. Montați manșonul pe tabloul de bord și fixați-l cu un șurub Montați butonul de comandă a șocului pe cablu și verificați fiabilitatea fixării acestuia.

Conectați cablul de control al șocului la carburator.

Trageți butonul de sufocare până la capăt. Pe carburator, setați pârghia de șoc în poziția de șoc complet și atașați mantaua cablului la suspensie.

Ajustare

Pentru a verifica dacă cablul de control al șocului este reglat corespunzător, apăsați complet butonul de comandă și verificați dacă pârghia șocului este la oprire. Faceți ajustări dacă este necesar.




Apăsați butonul de control al șocului până la capăt. Verificați dacă șocul de pe carburator este setat în poziție verticală.

Instalați filtrul de aer.

Conectați borna negativă la baterie. Porniți contactul și testați funcționarea lămpii indicatoare de poziție a șocului prin mișcarea butonului de control al șocului în interior și în afara acestuia.