Informații generale (Escorta 5)

Sistemul de combustibil al modelelor cu carburator include un rezervor de combustibil montat în spate, o pompă mecanică de combustibil, un carburator și un filtru de aer. Rezervorul de combustibil este situat sub bancheta din spate, în fața suspensiei din spate. Rezervorul este conectat la aerul atmosferic prin sistemul de ventilație. Gâtul de umplere a rezervorului de combustibil are o conductă specială care oprește alimentarea cu combustibil a rezervorului duza când este umplută.

În funcție de tipul de motor, se folosesc 2 tipuri de pompe de combustibil. La motoarele HCS, pompa de combustibil este acționată de o pârghie, un capăt al căruia se sprijină pe un boț excentric de pe arborele cu came, iar celălalt acţionează diafragma pompei de combustibil. La motoarele CVH, pompa de combustibil este controlată de o tijă de împingere separată, care este antrenată de lobul excentric al arborelui cu came, iar celălalt capăt acționează asupra brațului de antrenare a pompei. Pompele de combustibil sunt de tip neseparabil și au un filtru de nailon. Un amortizor este instalat în carcasa filtrului de aer, care controlează temperatura aerului care intră în motor. Într-un caz, aerul încălzit provine din galeria de evacuare, în celălalt - din partea din față a compartimentului motor.

Atenţie. Multe operațiuni efectuate la sistemul de alimentare presupun îndepărtarea conductelor și conexiunilor de combustibil, ceea ce poate provoca scurgeri de combustibil. Benzina este un lichid inflamabil, așa că trebuie luate măsuri de precauție atunci când lucrați.

Articolul original poate fi vizualizat pe portal: FORDBOOK.RU