A motor típusától függően 2 típusú üzemanyag-szivattyút használnak. A HCS motoroknál az üzemanyag-szivattyút egy kar működteti, amelynek egyik vége a vezérműtengely excenteres kiemelkedésén nyugszik, a másik pedig az üzemanyag-szivattyú membránját működteti. A CVH motoroknál az üzemanyag-szivattyút egy külön tolórúd vezérli, amelyet a bütyköstengely excentrikus szárnya hajt meg, a másik vége pedig a szivattyú hajtókarjára hat. Az üzemanyag-szivattyúk nem szétválaszthatóak és nylonszűrővel rendelkeznek. A légszűrő házába egy lengéscsillapító van beépítve, amely szabályozza a motorba belépő levegő hőmérsékletét. Az egyik esetben a fűtött levegő a kipufogócsonkból érkezik, a másikban - a motortér elejéből.
Figyelem. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett számos művelet során eltávolítják az üzemanyag-vezetékeket és csatlakozásokat, ami üzemanyagszivárgást okozhat. A benzin gyúlékony folyadék, ezért a munkavégzés során óvintézkedéseket kell tenni.
(Az eredeti a megadott forráson található www.fordbook.ru)